纳米体育不少车友知道Specialized（闪电）与Mclaren（迈凯伦）合作过，Colnago（梅花）也与Ferrari（法拉利）保持长期合作关系，这些汽车与自行车跨界联手，合伙坑钱的做法催生了不少限量版车型，并为大家所津津乐道。但是说要具体到哪个车型，可能大家就没印象了。好吧，今天我们就来复习和盘点一下这些强强联手推出的车型吧。

　　Colnago与Ferrari首次合作是在2000年，相信这两个品牌不用小编多介绍了吧。作为气质非常相似的两个品牌（意大利人的作风嘛，大家懂的！），并且均是以创始人的名字作为品牌名称纳米体育，小编觉得这是汽车与自行车跨界合作最和谐的案例。其合作推出的车型均为限量款，并取两个品牌名称的首字母作为车型的名字，就是大家所熟知的CF系列，这个名字绝对没有抄袭CF……

　　不像Pinarello，Colnago早就下海推出山地车，CF2就是一辆碳纤维全避震山地车。

　　不少人对CF系列最初的印象都是这里，基于Extreme-Power打造的CF6，头管和前叉上与Extreme-Power相似风格的意大利国旗色涂装，令人魂牵梦绕。从这个时代开始，Colnago就走上了“卖涂装”的道路……

　　CF7则是基于EPS打造，其涂装最大的特点是在上管处的法拉利车队F1赛车。

　　Colnago山地车再现江湖！CF11是基于首款碳管LUG结构的29er山地车C29打造，不过小编感觉山地车好像与Ferrari的品牌形象不太符合吧……？

　　CF12继续是山地车！基于27.5的MC27山地车改涂装而来，为啥这么说？这配置也太低点了吧！虽然小编表示山地车不符合Ferrari风格，就怕哪天Ferrari忍不住了，推出SUV“Pia Pia打脸”。

　　SPECIALIZED与一级方程式赛车传奇 McLAREN（迈凯轮）跨界合作，共同设计 S-WORKS + McLAREN VENGE，运用一级方程式赛车的材料、技术与制造方法，将自行车设计提升至更高的境界。2009年，McLAREN TECHNOLOGY CENTRE (迈凯轮科技中心)向 SPECIALIZED 提出合作计划，两家以竞赛与性能为核心的公司一拍即合，展开产品研发合作。

　　首款产品就是Mclaren版的S-Works Venge，透过一级方程式赛车 FEA优化开发技术，S-WORKS + McLAREN VENGE的版本，进一步减轻了 15%的重量，让车架重量低于 950克。尽管重量有所下降，但众所周知，McLAREN在碳纤维制造方面有无与伦比的优势，S-Works McLaren Venge的抗扭刚性甚至还比一般版本更强。

　　第二款产品则是McLAREN版的New tarmac。全新的S-Works McLaren Tarmac体现了Specialized对卓越表现的不懈追求，并也是Specialized有史以来最特别，最先进的一款战车。全球限量发行250台。Joe Marsh，这位来自MATL（迈凯轮应用技术有限公司）的复合材料设计工程师主导了这次研发。S-Works McLaren Tarmac在车架加前叉的总重量上实现了9%-11%的降低（取决于车架尺寸）。McLaren联合独家研发的碳纤贴层技术，在不对性能作出任何妥协的情况下，成功实现减重。限量版产品送至在英国萨理郡沃金的McLaren Special Operations（迈凯轮特别行动部门）的车间进行涂装处理。

　　另一个意大利超（tuo la）跑（ji）品牌兰博基尼，则与瑞士自行车品牌BMC有过合作，意大利人和瑞士人搞在一起就注定不能像Specialized和McLAREN这样的深层次合作了。

　　2013年，为了迎接兰博基尼品牌50周年的庆典，兰博基尼大手笔地推出了令全球车迷为之倾倒的“未来超跑”Veneno。除此之外， BMC也为兰博基尼的50周岁生日献上了一份大礼，设计了一款纪念版公路自行车。限量车型使用BMC IMPEC车架打造，搭配Campagnolo Super Record EPS套件以及订制了兰博基尼Logo的Bora Ultra 2轮组。这辆限量版IMPEC限量50台，售价25000欧元。

　　意大利公路车品牌De Rosa则与Pininfarin合作推出了De Rosa SK Pininfarin气动公路车。Pininfarin（宾尼法利纳）简称宾法，并不是一个汽车品牌，而是一家汽车设计公司，法拉利和兰博基尼的多款超级跑车的轮廓造型，都由宾尼法利纳操刀。宾法并不是只针对高端客户，目前全球各大汽车品牌的车型，包括大房车和小型轿车，很多也由宾尼法利纳负责车子的外型设计，例如奇瑞M14、别克凯越、奇瑞A3、东南DX7等。此外，宾法已于2015年被印度马恒达集团收购……

　　这两家著名厂商合作推出了这款极具纪念意义的SK Pininfarina H2 SPEED整车（好像并不是限量的？），使用与Pininfarina H2 SPEED相同的配色。Pininfarina H2 SPEED是由Pininfarina研发的概念型跑车，采用氢能源并且具有着极具未来感的外观，性能也非常强悍。拥有503匹的马力，0-100km加速仅需3.4秒，最高时速达到300km/h。预计售价也高达250万美元。

　　另外，De Rosa 888 Super King在本田思域旅行车（其实就是国内的JADE杰德）的官方展示中，也露了一小脸。

　　阿斯顿·马丁在2010年推出了售价高达4000万人民币，限量77辆的跑车ONE-77。2012年，阿斯顿·马丁联合当时并不太出名的FACTOR，推出了同样限量77辆的ONE-77公路车。说到FACTOR的起源，最早可以追溯到2007年，当时，FACTOR还只是英国bf1systems公司内部的一个工作组，bf1systems是一家专门成产高端电子零部件和碳纤维零部件的公司，其客户有飞机制造商、F1车队、顶级跑车厂商（法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂）等。

　　One-77超级限量版公路车在Factor001（就是现在FACTOR ONE的原型车）基础上打造，整车采用碳化纤维制成，配备了Shimano Dura-Ace Di2电子变速套件（其中曲柄是FARTOR自家的黑科技曲柄）及专门定制的车轮可带给车主以最顶尖的操控感受。自行车的前后都安置了高亮度LED灯，让使用者在昏暗中也无需担心安全问题。此外，One-77自行车还装备了一个码表系统，该系统包含了一系列复杂的传感器组，其中有GPS、后轮速度感应器、曲柄位置传感器等部件。这些仪器能够为车手提供多种数据以供参考。

　　英国汽车品牌捷豹（现归入印度塔塔旗下，又称“阿三豹”）一直以来是你们喜闻乐见英国天空车队的主要赞助商，自从去年福特取代了捷豹成为天空车队队车后，车友们纷纷表示“Low爆了”。

　　天空车队的战车品牌Pinarello也顺势与捷豹展开了合作，把Pinarello的Dogma 65.1车架重新改进，车架形状、坐姿和前叉等细节都经过了全新的调整，车架的空气动力学测试就在捷豹的风动中测试了300次，以便求证最佳的车架形态。

　　PINARELLO还与捷豹联手，为天空车队全力打造了专为鹅卵石赛道而生的首款气动古典赛车DOGMA K8-S。捷豹运用其在振动分析方面的领先技术，为这款自行车增加不少亮点。这款DOGMA K8-S自行车，车架配备世界首个定制轻型悬架系统（DSS 1.0，Dogma悬架系统）和柔性扁平碳制后下叉（FLEXSTAYS），技术革新给驾乘者带来了完美舒适的骑乘体验，这也给自行车领域带来了“革新”。

　　捷豹路虎全球品牌体验总监Mark Cameron评价道：“捷豹路虎汽车以其平衡的性能、精致的设计及舒适的驾乘感而广受赞誉，这些也是我们在与Pinarello以及天空车队针对DOGMA K8-S车型研发合作时所恪守的信念。怀着共同的抱负，不断突破高性能、创新与科技的界限，我们对DOGMA K8-S的期待之情早已溢于言表。”

　　去年，法国品牌LOOK找上了意大利豪车品牌玛莎拉蒂，联名推出了玛莎拉蒂特别版695 Aerolight。据说这个车架全球限量100个，中国只分到10个。但从小编的朋友圈里看来，总感觉并不止10只？

　　玛莎拉蒂特别版的LOOK 695并没有很夸张的配色，而是较为简洁的蓝、白、黑三色搭配。车架上限量版的尊贵还是体现在多处玛莎拉蒂标志和“PARIS MODENA”英文涂装（巴黎-摩德纳慈善骑行活动）。

　　首先就是大众蔚领订制涂装的Madone 9.2 Project one。在去年广州车展上，一汽大众以C-TREK这款A级跨界旅行车为契机，与TREK崔克自行车展开合作，欲打造一个围绕C-TREK的全新生态圈，涉及旅行、运动、生活等各个方面，让更多爱生活、爱运动、爱旅行的人们“带着生活的热度去旅行，带着旅行的心境去生活”。更多高清大图请猛击：《See (C) TREK 崔克广州车展与一汽大众公布战略合作》。

　　顺带一提，展会所用的这辆Madone 9.2 Project one是小编在美骑大本营亲手组装起来的哦！

　　另外，就是斯巴鲁曾经向Specialized订制过一批斯巴鲁涂装的Rockhooper，作为当时购买傲虎车主的礼品。可惜资料并不多，小编只能在网上找到一些图片，大家凑合着看。