纳米体育现在自行车的功能已经逐渐多样化，除了最早的代步通勤，现在越来越多人用来锻炼、竞技。除了通勤自行车，按不同的功能、场景需求，市面上已经有十几种自行车款式。以山地自行车为例：

　　很多人买自行车都有一个误区，通勤自行车=山地自行车。就是这么多人把越野锻炼的山地车跟通勤的自行车混一起，觉得买个几百块的自行车就很好了，其实如果你只是简单的通勤跟休闲，是没问题的，但是如果想要像样的、越野的山地车几百块的预算完全是不够的。

　　首先你要了解什么是山地自行车？要知道现在市面上低于2000甚至1000以内的“山地车”，绝大多数设计都只能是压马路，虽然是山地车的样子，确不具备山地车的性能。

　　山地车的诞生是喜好自行车运动的朋友用来越野或者竞技，除了了解变速，牙盘、飞轮等等其他配置也是非常重要的，所有的配置要达到要求，千元的山地车真的是没办法满足的。

　　接下来整个文章会用5个目录全面介绍自行车种类，让我们了解自己的实际需求，不同的预算如何选择合适的自行车，有通勤自行车、山地自行车，还有公路自行车介绍。如果觉得全文太长，直接根据目录选择。【本文自行车的款式都是经过实地勘察多家中小学自行车停车位，结合各个电商平台销量跟全网多方评价整理出来的，可放心参考。】

　　花了一个月的调研才整理出这份文章，更多的是给小白，给预算低的车友一份简单易选择的车型、品牌：

　　1、通勤自行车：外观大体都是弯梁设计，配件也都比较普通，速度上也就没办法达到很高，常见的共享单车就是通勤自行车。通常是休闲骑行，短途代步，大妈买菜经常骑的就是这种款式。

　　2、山地自行车：这种车型学生代步的多，因为车身稳重灵活，轮胎比较宽大，抓地力强，有很好的越野性能，强力骑行不容易损坏。除了平时可以上学代步，周末还可以锻炼。

　　3、公路自行车：公路自行车就是轿车中的小跑车，是专门用于公路速度骑行的运动自行车，车架几何和零件配置均为速度而生。主要特征就是下弯把手，一体式刹变把。

　　4、折叠自行车：顾名思义，就是整个车子可以进行折叠，占用空间小，使用方便，适合外出开车携带。

　　5、死飞：不难理解，就是飞轮是死的，链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，除了刹车的时候不然就必须一直不停地踩，主要群体是极限运动爱好者，

　　当然了除了这五种自行车类型是在我们生活中常见，还有旅行自行车，速降山地车，斜躺车亲子自行车等等就属于特殊需求的款式。

　　很多知友对这三品牌敌意很大，我也也清楚这三个品牌是什么情况，但不要忽略一个事实，就是目前除了山寨版品牌以外他们三品牌的款式多且便宜，而且在全国门店也多，售后还是很方便的，价格是大多数预算有限的学生党们都可以选择的价位，预算跟售后是入手自行车最大的参考，这两点它们都有，我们不应该一杆子打死，但是会经常出现细节问题，所以不要线上买，线上买遇到问题来回寄运费可是不小的支出，个人建议还是门店选购这三个品牌的自行车，线上线下也就差个几十块钱。

　　目前性价比很高的一个自行车品牌，其中旭日跟英雄系列是线上很值得入手的山地车款式。

　　喜德盛旭日系列大多数是机械碟刹系统，目前千元车里面满足通勤代步山地车来说，质量靠谱，价格又实惠。适合上下课代步的学生党或者是上下班通勤代步山地车选择。毕竟一辆自行车要陪伴大家三年以上，车选择好点的还是有必要的（有上坡的最好是选择变速系统级别高的）

　　喜德盛英雄系列主要定位是入门需求，比如说中短途骑行、锻炼、爬山等，作为入门锻炼的山地车是很不错的，骑行爱好者可以拿来先练练手，就算哪天兴趣没了闲置也不至于太心疼。

　　作为两大一线自行车品牌商，山地车或公路车的研发跟工艺水平都是一流的，是大多数骑友非常认可的专业自行车品牌。尤其是真正爱好骑行、想要锻炼的朋友，更是以这两个品牌为主。

　　比如捷安特xtc系列就是在捷安特系列中属于专业级别的中高端山地车，美利达品质对标的是挑战者系列。

　　主要走的是高端路线，其中崔克的碳纤维技术还是很不错的，在比赛上经常可以看到。

　　高端的硬尾山地车普遍都要上万，两三千的入门山地车车型也有，但是性价比上不如捷安特的车型好。

　　山地车是适合在林道、山路、路段崎岖的地形骑行的自行车，又分为硬尾和软尾，硬尾山地的速度比公路车慢，无论是价格、还是功能配置，一直都是小伙伴最中意的入门首选。

　　而且山地车比较适合大部分的路面地形。所以硬尾山地车对于学生党，或者是刚接触山地车的小白都是优先选择的。同价位的山地车，主要就是对比配置，关注点主要放在变速套件、刹车、前叉形式、花鼓上即可。

　　3、2000-5000元价位的山地车，可以在周末或者休息放假时刻来一次长途的健康运动骑行；

　　4、5000元+的山地车，适合长途旅游骑行或者挑战山林、爬山等锻炼的运动骑友们；

　　公路自行车俗称“公路车”，是速度骑行而设计的自行车车种，大多数自行车比赛使用的就是公路车。根据场景、使用环境不同，公路自行车通常被分为轻量型公路车（为登山而设计），空气动力学公路车（为了速度而设计），耐力型公路车（为了舒适而设计），

　　为登山而设计的公路自行车，特点是重量轻。在不妥协坚硬和耐久的情况下会做到薄跟细，保持轻的重量，结合少量的弹性降低震动效果，在登山的过程让骑行更舒适。

　　入门参考车型：SAVA，碳纤维车架，整车重量8.4kg，禧玛诺r7000变速套件，油刹，皓盟中空齿盘。

　　线上下单送到手上只需要安装车把、脚踏、前轮，就算是小白也能快速安装。性价比还是很高的。

　　为了速度而设计，空气动力学公路车主要考虑的是减少风阻，所以在设计上采用先进空气动力学车架可以让骑行速度更快。

　　参考车型：喜德盛2023新款，铝合金破风车架，20速蓝图变速器，油压碟刹，颜值还是很高的。

　　为了舒适而设计，最明显的感受就是舒适、耐用。这类公路车整个骑乘姿势相对舒适，对于新手也比较容易操控。

　　拥有极好的几何设计，配置也都是比较流行的，碳纤维车架，线拉碟刹，而且很好的提升空间纳米体育，对于喜欢改车的老车友是不错的选择。

　　如果预算低，只是通勤需求的，下面两款价格跟评价还是很高的，可以作为初学者选择：

　　山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷流畅，当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，由其是在骑行过程中，才会体会到的。山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。

　　如果是学生通勤需要的，有三点必须考虑：自行车质量、自行车停放环境、骑行环境。

　　学生对于自行车的需求那肯定是3-6年的时间，甚至更久，太便宜的自行车根本没有质量可言，三天两头修一修，一年下来费用也不少，如果半路还老掉链子，影响学习就算了，影响到自身安全就不好了。所以一定不能贪便宜，不能买山寨货。

　　自行车丢失的概率还是非常大的，特别是很多地方自行车都是要停校外的，一年丢失两三次都正常。

　　所以学生的通勤自行车预算实在少的，不要网上买了，买凤凰、永久都比其他强（这里难免就很多人反对了，因为现在永久、凤凰都是贴牌的，质量也不好）。但是不要忘记一点，人家的线下门店现在还是全国最多的，售后做的还是很到位，第二点就是丢失了不心疼。

　　如果骑行环境都是铺装路面的买单速的就行（如下面这款）。如果回家路上需要上下坡的想骑行舒适的必须是带变速，预算不高的还是去线下自行车店买二手的品牌自行车，如捷、美，不然几百块的真不耐骑。

　　很多人会说，我只是学生，没那么多钱，预算也有限，怎么办？能不能买几百块的自行车？在这里，我奉劝大家，正因为你是学生，你的钱还是来源于父母，他们压力很大，但是你们的安全同等重要。

　　我只能说各有千秋，网上买自行车的人比较多，自行车款式多，可供参考的评价也多 ，遇到活动时，价格能便宜不少，跟线下唯一的差别就是售后，门店买的，你出现点小问题可以随时去门店找老板解决，线上的话只要没办法处理，来回寄比较麻烦，经常会出现一些差评。