纳米体育哥，我的G牌ATX770买的时候2.6K，骑了一年后拿出去卖1300买家都没砍价，赶紧点钱推走一副怕我反悔的样子 。“车体要轻、双油碟刹、减震前叉（可锁死，最好油气叉）” 这些条件都不够。

　　想买个山地自行车，预算1000元左右，车体要轻（最好碳纤维车架）纳米体育、双油碟刹、减震前叉（可锁死，最好油气叉、带线速的套件、Deore轮组、玛吉斯轮胎

　　好了不吐槽了...（ps.我自己的GIANT ATX770-D上述要求...嗯...勉强...满足第一条吧..还2600呢T^T.） 其实浏览了这个题目激起了我写下面这些内容的欲望。码出以下文字大家乐呵乐呵吧

　　题主有没有关注一下G和M在千元档价位上的车子的配置，一般在该价位的山地车基本可以称为“学生车”，用途多以基本的通勤为主，兼顾小孩们基本的一点娱乐性。而题主的三个要求，至少是发烧友级别的了，专业需求也不为过。

　　“车体要轻”。车体重量主要在车价，一般来说，1000元以下基本都是碳钢车架，单手提都得费点劲儿，轻一点的铝合金车架最起码要1000以上，且其根据其铝合金品质不同重量、价钱也不同。碳纤维车架是最轻的，要说1000连半个车架都买不到...

　　G、M中满足此要求的整车，保守估计铝合金车架需要1000元以上，碳纤维车架需要5000元以上

　　“双油碟刹”。山地车制动系统主要分为V刹、碟刹，碟刹又分为机械碟刹（线碟）和液压碟刹（油碟），综合来说最低成本油碟线这个价位，在G和M连线碟都买不到，别的品牌倒是可以买到线碟，但制动效果极差，会死人的。

　　“减震前叉（可锁死，最好油气叉）”。如果不带括号内需求，负责任地说所有山地车都满足这个条件（我会告诉你1000一下的车所谓的“减震叉”几乎按不动？）。如果加上“可锁死”，一般来说配备这样弹簧叉的整车要在2000元以上，油簧叉带回弹阻尼，整车没有3000搞不定，如果是油气叉，那就不是一般人能消费的了。

　　G、M中满足此要求的整车，保守估计4000元（这个研究较少若有不准确还请指正）

　　综上，满足这三个要求的整车，最低（配备铝合金车架情况下）大概也要4500元以上。一般来说整车在这个价位的，其他方面的配置也大都是中高端了。

　　首先是车架，某宝上铝合金车架有卖到300元以下的纳米体育，但品质难说...按400计；

　　至于油碟，从TEKTRO到AVID、SHIMANO价格也有一定区别，参考某宝，入门级油碟姑且按300计；

　　最后是油气叉，这个本人不是很了解，而且这东西低端到高端价格相差也很大，看了下某宝，姑且按700计吧纳米体育。

　　好了，有了以上条件，成本到了1400，剩下的最重要的就是变速器了，既然是山地自行车，变速器是不能没有，加个SHIMANO最基本的民用18速变速器吧，其他的东西凑合凑合，1700大概能搞定，与题主1000的预算差距还是不小的...况且其他配置差了体验也是很一般了，有那些配置也会被埋没...

　　楼上说 2000+那是保守了，我2500的公爵还没油碟油叉呢题主你太逗了233333333