纳米体育一个萌萌哒老顽童。老总这个人相当厉害，出过书，说过的一句为中国自行车爱好者所信奉的话：

　　那么先不谈及山地车（因为我不懂2333333），小轮车以及各类通勤车的领域，就谈谈捷安特在公路自行车领域的整体情况。不知道题主知不知道环法这个东西，全称环法国公路自行车赛。可以去。环法作为一项代表国际公路车赛事的最高水准的顶级赛事，一直以来被公路车爱好者和职业选手们作为国际第一大赛事所关注。那么捷安特在其中所赞助的和赞助过的车队（我关注环法也不是很久，毕竟才接触公路车几年，看环法两年，只懂皮毛）大概有：

　　1.德国电信车队（美国哥伦比亚-HTC车队，其前身为Tmobile改名的原因大多是主要赞助商的更换，后来改为美国哥伦比亚车队）：

　　在07年环法“7月17日进行的第9赛段中，赛道上突然蹿出了一只拉布拉多犬。德国电信车队的伯加德躲避不及，撞了个正着。小狗跑开了纳米体育，车手直接翻了出去，赛车前轮彻底报废。”这也算一个经典事件吧。

　　2.荷兰拉波银行车队（Rabobank）现已更名布兰科职业车队（Blanco Pro Cycling Team），据说是因为拉波银行因为阿姆斯特朗的丑闻觉得自行车运动已经失去了纯洁性了，果断撤走了赞助= =。。。：

　　不得不说，个人认为拉波银行的涂装骚的不行，纯白的整体车架颜色很简约，GIANT和Rabobank的字样很大方，橙色的线条装饰配合骑行服的颜色，线.捷安特-阿佩辛车队

　　还有我不知道题主说的国际十大自行品牌具体指什么，十大自行车品牌的标准是什么。是山地车还是公路车？我可以给你明确的是，捷安特在国际品牌的地位绝对属一流。

　　在中国市场上，捷安特即代表着自行车质量保证和丰富的产品线（虽然是个人观点，但我想应该是绝大多数业余车主、通勤车主的普遍观点），不懂自行车的朋友买这个品牌一般错不了。

　　题主的这个描述呢一半对一半不对。在国际的高端市场上，捷安特走的路线和其他的品牌大致相同，高端到赞助环法赞助的66哒。那么在中国市场呢？对不起，在中国市场和在国际市场，捷安特的市场营销方案就不同。

　　这位知友所言极是，捷安特在国内的高端市场做的很一般，不仅仅是体现在价格方面，在车架的做工、技术方面远不如其在国际市场上的所谓定位相同的产品。而中低端产品呢，就不说了，大家都知道。究其原因，大概是因为中国市场的整体消费水平不行，当然，深层原因应该还很复杂。但我相信，如今中国发展的这么快，国人的消费力和消费水平日渐提高，不仅仅是捷安特会重新定制中国高端市场的营销方案，自行车器材和自行车运动一定会成为中国的热门运动之一纳米体育。

　　捷安特这个牌子在国内车友心目中的平均地位水平，基本上是全世界倒数第一。

　　但是giant这个牌子在国际市场上，各大自行车赛事里面，他和闪电，trek，这些一线技术型品牌是齐名的，实力毋庸置疑。他的自行车在国际自行车品牌中的地位，当然是站在第一梯队的。当时propel刚刚问世的时候他甚至给闪电下过战书，“要不，我们去风洞跑个分”闪电当然是含糊其辞表示不应战。TCR也是不用说的车型了，刚性重量比第一，价格还相当公道，没的说。当然我了解的是公路方面的地位，参考第一的答案，他在山地领域同样也是不弱的。他在国际市场的地位无需怀疑，不要以为他在国内主要卖卖通勤自行车就觉得逼格低了。其实很多国际大牌BMC trek cannondale 之流在本国也是通勤车满街跑的。相比giant只有运动自行车出口过去，想来逼格也是高高的。

　　1捷安特很早就进入了中国市场，在1992年建立了中国大陆销售公司。这是个什么概念？就是那个每家每户还在骑自行车听着收音机的年代，那个时候捷安特就（只能够）以低端家用买菜车的形式走进大家的眼球。这个时间久了，大家一提到捷安特，自然而然的就想到了低端车。

　　2即使在现在，90%的捷安特的车店都是挂满了千元级别的自行车的，这些千元级别自然还达不到专业的比赛级别的车，所以对于大部分只看价格的人来说，就觉得捷安特便宜，国产，土。如果你出门左拐，走进一家闪电，崔克自行车店，你就会看到醒目的招牌：我们来自美国。然后那玲琅满目的万元级自行车，还有挂在墙上的八九万的SWORKS，哇，这个牌子好。如果你再出门左拐，走进一家LOOK，Pinarello的车店，进门开始就发现没有一万以下的，最好的车子都上十万了，那一个个价格牌仿佛在嘲讽着你：买不起老子门都不要进，还想骑车？你就会觉得，！这他妈才是公路车！我要攒钱买...

　　其实捷安特是很厉害的，小到百元级别买菜车，大到千元级别锻炼车，强到万元级别竞速车，可以说捷安特都提供了其它品牌无法比拟的性价比。而且就单单论车架硬度，TCR可是比SWORKS和Dogma F8（只骑过一次F8，没骑过F10不好对比）还硬的车架啊，而且价格还那么美好，捷安特真的可以说是自行车界销售面最大的公司了。

　　因为他从五百到五万的都有，如果捷安特只卖10000+的自行车看到逼格上升 一大截，但是像我这种家里有点钱但又不太会拿个十几万去买自行车的捷安特就是最好的整车选择

　　2w多一点可以买一整套骑车装备，买车的时候送了心率踏频头盔尾灯水壶架啥的，锁鞋锁踏加起来2k，骑行服短袖长袖各一套两千（冬季的再加个1k），码表一个百瑞腾二手捡垃圾500不到，另外坐垫也还不错，骑行服买好点没必要升级

　　相信捷安特在中国就是让每个自行车爱好者都玩得起自行车！？（店员素质还是得提升一下，和那些国际大牌还是差一截）