纳米体育捷安特可以说是国内最受认可的山地车品牌之一了，很多人的第一辆入门山地车就是捷安特的。下面就给大家盘点一下6000以内的捷安特山地车。
整理不易，希望各位能点个赞再走！如果有遗漏掉什么重要的车型，欢迎评论区留言告诉我，如有说的不对的地方，也欢迎评论区指正，感谢！
之前写喜德盛的文章的时候已经给出过基本的选购逻辑了，本文同样遵循之前的标准进行重点推荐（重点推荐的标⭐）纳米体育，推荐逻辑可以先看之前的这篇文章，本文不再赘述：
这款和620其实差不多，变速套件是微转3×8S，飞轮是禧玛诺tourney 12-32T
根据女性身材打造的车架几何，更适合女性骑行。（Liv系列都是女士山地车）
其实女性也不一定非要选女士山地车，因为和同配置的大众山地车相比价格往往贵一两百
一般来讲，比较高的女性（165+）选大众山地车也是可以的，尺寸只要选小一码即可
810的前叉终于带肩控锁死功能，可以在不需要避震的骑行过程中将其锁死，减少体力浪费
另外轮径更换为目前主流的27.5寸，整车看起来更显高大，车重约13.8kg
变速套件采用禧玛诺专业DEORE级 2×11S，这个是22款升级过后的亮点
要说不足的话，齿盘仍然是方孔可能是860比较可惜的地方，不过有需要可自行升级
前叉是80mm行程的铝合金肩控锁死避震前叉，整车重大约13.6KG（S）
车架和atx系列相比有所升级，采用ALUXX SL轻量铝架（捷安特铝架中等水平）
油碟是彦豪的，不过早前版本是禧玛诺MT200，批次不同会不一样纳米体育，实际使用无明显区别
捷安特自家100mm镁合金线控锁死气压前叉、浩盟轴心一体式牙盘，整车只有12.8KG
它的车架还是捷安特低端铝架ALUXX内走线铝架，不过整车也很轻，只有13KG
Tempt 1是Tempt 2的升级版本，主要升级了变速套件，其他配置保持高度一致
xtc800的升级版，升级重点在于变速套件，使用高一级的禧玛诺SLX 2×11速套件
这一款的配置、性价比都是不错的，不过门槛较高纳米体育，比xtc800贵了近2000
前叉是捷安特自家的GAINT COAST AIR镁合金气压线控锁死前叉，带回弹可调功能
变速套件采用禧玛诺SLX 2×12S，中空一体式牙盘，禧玛诺大范围齿比12S飞轮
捷安特自家的GAINT COAST AIR镁合金气压线控锁死前叉、油压碟刹
非标⭐的也并非不推荐，只是个人认为配置相对较低，可以考虑隔壁品牌其他车型，当然如果你就是喜欢捷安特，那就按照自己的预算找到最适合自己的，不会错的。