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　　山地车顾名思义，是为崎岖不平的山地林道而生，对追求刺激和热爱极限运动者来讲，拥有一辆“合格的”山地车是越野的基本条件之一。

　　喜德盛成立于1995年，是国内最大的自行车生产厂家之一，整车年产量超过500万。在国内乃至全世界都大有名气，其工艺优势和产能优势的聚集，使其品质可靠，性价比出众。

　　在我的山地车性价比观念里，喜德盛排行老三，本身牌子够硬，品质够好，放心大胆的推荐！！

　　一千出头级别里，个人感觉这款车的各方面挺均衡的，没什么太大亮点，也没什么太大缺点。

　　按个人口味推荐附图两款自行车，于我而言，最大的缺点是才21速，对于我这种追求速度的爱好者来说21速确实是缺了点儿意思，此车只适合休闲骑行。

　　第一、各方面配置非常均衡---双碟刹+铝合金车架+蓝图变速系统+千元出头

　　点评：其价格决定了性能相比300、300A会更为强势，如果预算相对充裕，在喜德盛300、300A、300APro里面，肯定是选择300APro。

　　①车架方面的亮点：旭日300APro在车架上做了升级，采用X6轻量化铝合金，且车架采用DB不等壁抽管技术，使车身更轻，强度更高。

　　②前叉方面的亮点：肩控制可锁死避震前叉，骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，其算是在旭日300系列内的亮点之一。

　　③轮径尺寸方面：27.5英寸大轮径，骑行路况较差时其通过性更高，跨越障碍物更轻松。

　　点评：X6铝合金车架+DB包不等壁抽管技术+内走线段变速+肩控可锁死避震前叉

　　①车架方面的亮点：英雄300在车架上做了升级，采用X6轻量化铝合金，且车架采用DB不等壁抽管技术，使车身更轻，轻度更高。

　　②内走线、雁把，使其颜值提升许多，且内走线方式对于车辆整体来说较为简洁，变速线不容易受到损坏。

　　③27段变速是其更大亮点之一，在骑行较远的平缓路况时，其27段变速的优势相比24段会使人更为省力、更快。

　　④肩控可锁死避震前叉：骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，提升车辆减震效果。

　　⑤轮径尺寸方面：27.5英寸大轮径，骑行路况较差时其通过性更高，跨越障碍物更轻松。

　　点评：变色车架颜值高+X6铝合金车架+DB包不等壁抽管技术+内走线段变速+肩控可锁死避震前叉+铝合金牙盘

　　①车架方面的亮点：JX007车架颜值高，采用X6轻量化铝合金，且车架采用DB不等壁抽管技术，使车身更轻，轻度更高。

　　②内走线、雁把，使其颜值提升许多，且内走线方式对于车辆整体来说较为简洁，变速线不容易受到损坏。

　　③27段变速是其更大亮点之一，在骑行较远的平缓路况时，其27段变速的优势相比24段会使人更为省力、更快。

　　④肩控可锁死避震前叉：骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好纳米体育，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，提升车辆减震效果。

　　⑤轮径尺寸方面：27.5英寸大轮径，骑行路况较差时其通过性更高，跨越障碍物更轻松纳米体育。

　　（从配置上来看，逐日600和英雄380算得上是同一个型号，因此不对逐日600重复说明。选谁就得看个人口味了，其标准款采用禧玛诺变速套件，性能更好一些，而青春版是蓝图变速套件，性能相对弱势。尽管在这个价位来讲，变速套件的性能差别不是很大，但禧玛诺品牌总体来说会更可靠一点)

　　注意：其中标准版采用禧玛诺变速系统，而青春版是蓝图变速系统。标准版变速套件性能更好。

　　第二、DB不等壁抽管技术（采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量）。

　　第三、内走线设计，使车整体看起来更美观。内走线相比的外走线来讲，其整车看起来比较清爽。但内走线对于后期来讲，维护稍微麻烦，但完全不必担心。

　　第四、前后油压碟刹（彦豪品牌），散热快、材质轻量化。轻轻一点即可稳定制动，操纵体验感较好。

　　第五、骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，算是其性能上的优点之一。

　　足够普通爱好者运动、健身需求 ，是这个价位比较好的入门山地车选择，应对城市通勤或郊区公路绰绰有余，甚至可以挑战一般的林地路段。

　　ST100是迪卡侬为入门车友提供了一个质量可靠且相对专业的选择，为偶尔山地探索骑行而设计，适合城市通勤和日常略崎岖的路段骑行。

　　零部件更重要的是靠谱耐用，选择大品牌零部件是最稳妥的，千里达在这方面可以说是表率了，全车系配置的变速套件和刹车系统大多来自自行车配件龙头品牌禧玛诺，非杂牌可比。

　　优势：变速系统为禧玛诺，其在变速性能方面相对可靠。（禧玛诺EF500变速手柄+禧玛诺TY500前变+禧玛诺TX800后变）

　　劣势：避震前叉不可锁死，在骑行平路时不可控制泄力，对骑行较长距离的朋友不友好。

　　点评：颜值不错+禧玛诺ALTUS等级 27速变速套件+6061铝合金车架+可锁死油压避震前叉+前后铝合金双油碟+卡式飞轮

　　第二、前后油压碟刹，使用矿物油作为驱动介质，轻轻一点即可稳定制动，操纵体验感挺不错（用过油碟的都懂）。

　　骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，算是其性能上的优点之一。

　　足够普通爱好者运动、健身需求 ，是这个价位比较好的入门山地车选择，应对城市通勤或郊区公路绰绰有余。

　　优点：前后培林花鼓+禧玛诺Tourney 21段变速系统+铝合金车架+碟刹（1500左右车型首选）

　　第二、边速方面,采用禧玛诺EF505（3×8）一体式指拨、禧玛诺TY700前变速器、禧玛诺TX800后变速器，8速、禧玛诺CS-HG200飞轮，变速方面性能可靠。

　　第一、在车架方面，采用x6铝合金，轻量化、强度高，其安全性、舒适性均有保障。第二、其前叉采用喜德盛避震前叉，适用水泥路、颠簸路、草地等路况纳米体育。

　　第四、为儿童专门设计的带护盘专用齿盘，防止小朋友裤脚卷入链轮，提升骑行的安全性。