纳米体育1.软尾山地车的优缺点硬尾的山地自行车不适和练习海豚跳等这种危险的高难度动作，因为练习高难动作的山地自行车大多为特制的软尾山地自行车。2.什么叫软尾山地车小同志......

　　硬尾的山地自行车不适和练习海豚跳等这种危险的高难度动作，因为练习高难动作的山地自行车大多为特制的软尾山地自行车。

　　小同志，你的问题有点过于业余，你可知道软尾是山地速降的俗称？就是说路况不是差到极致的话不要考虑上班骑软尾，毕竟你不是撒哈拉大沙漠的邮递员，硬尾是相对于软尾而言的，一般只有入门者才这麽叫纳米体育。

　　我一直很奇怪那些入门人士，除了山地速降外所有的车都没有后减震，你们说哪个是硬尾？哈哈，再说买车，软尾的价格低于1万2都是垃圾，因为fox的前叉就没有低于3500块的，车架大概就4500块以上了，你的变速，传动，制动三大系统还没算呢。山地车价格跨度就比较大了2千入门，15万封顶。自己考虑下经济实力和用途。

　　软尾山地车是不适合城市骑行的，因为城区道路已经硬化，而且非常平整，是不需要避震效果的，在城市骑行软尾自行车还会因为软尾车减震过软而产生卸力，这样骑起来非常费力，所以城区道路尽量骑没有避震器的公路车等硬架子自行车比较好。

　　专业公路车会采用专用的弯把（羊角把）和飞机把（计时赛车用），直径很细（一般为23-25mm）、胎纹较浅的轮胎和齿数较大的牙盘，一般最大牙盘齿数在53齿左右，不具备具有复杂结构的避震系统（用于古典赛和公路越野赛的公路车会被设计有简单的缓震结构，但车架和前叉均不会像山地车那样使用具有明显减震感觉的避震系统。刹车、变速系统多使用配合车把形状而设计一体式手变。

　　质量好不好取决于品牌和价格，品牌自行车做工扎实，价格会偏高一点，正常一辆普通软尾车架的自行车需要三千左右，杂牌软尾车就会便宜很多，但是不要购买低于一千块钱的软尾车，软尾车架都是铝合金材质为主，一个合格的铝合金车架也要八百左右。

　　一般情况下都在14-15公斤，一般能到10公斤以内的就比较贵了，现在很多能偷重的配件价格也降下来了，但是品牌不够大还是。另外轻量，价格，刚性只能三选二了，又轻性能又好的都贵，又便宜又轻的，普遍性能比较差，刚性又好又便宜的普遍都比较重。另外价格和重量是成反比，越贵越轻啊，而且轻到一定程度，每减100克，可能都要花几千的价钱了