纳米体育德系有逼格、日系经济适用、美系奔放、韩系没大缺陷、英系奢华、法系浪漫、自主品牌划算纳米体育，仿佛一个简单的标签就可以把一个国家的汽车产业概括一遍。

　　然而在自主最底端的平行层面里，像吉利、传祺、长安、哈弗这些分分钟地鄙视众泰、北汽、力帆和陆风。

　　其实每一个汽车品牌，包括每一个国产品牌，都会有一大批的追随者。他们会组成一个联盟，然后去无穷无尽的黑其他品牌。特别是德系和日系的斗争，这两派的人似乎永远都是看对方不顺眼，有着吵不完的架。

　　当然，一见钟情这件事儿很简单，中意的从来不是情，而是对方的脸，所以在这个看脸的时代，颜值还是一件非常重要的因素，那么相对应在汽车身上，一台车的外观、线条与轮毂大小成为吸引用户的一个关键原因。

　　当然，选择手挡车主一部分因为便宜，还有相当一部分是为了驾车的乐趣，所以大部分手挡车主也非常非常鄙视自动挡车主。

　　其实在汽车鄙视链中，我们无非就是在维护自己的小群体，当然在“鄙视链”这仨字中，往往体现的都是各路车主对爱车那无处安放的小骄傲，充其量是在为自己寻找内心的一小丢丢的优越感罢了。

　　造成此现象主要还是因汽车进入我国时间太短，虽然都说如今家家有车，但距离普及二字还非常遥远；美国也是汽车大国，但用车观念超越我国不是一点半点。

　　据统计，美国94%的家庭拥有汽车，每个家庭平均拥有汽车2.28辆；在拥有汽车的家庭中，34%的家庭拥有1辆汽车，31%的家庭拥有2辆汽车，35%的家庭拥有3辆或3辆以上汽车纳米体育。所以在发达国家每家拥有的汽车数量甚至超越了我国每家自行车的数量。

　　在美国车主眼中，一台汽车的价值就等同于我国车主眼中的一辆自行车，降低了汽车在我们心中的地位，也就不存在以上提及的“鄙视链”了。

　　在我国用车还是放好自己的心态，开好自己的车，走好自己的路，时刻告诉自己，汽车只是一个为我们服务的工具，让别人随意鄙视！聊至此，我有一个小问题，你的爱车处在汽车鄙视链的什么段位呢？欢迎留言互动！如果认同小肥肥的观点，别忘了点赞！

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。