不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)
栏目:媒体报道 发布时间:2023-09-23
 纳米体育XC车型是许多玩家入坑山地的第一款车(骑游玩家并不在本文的讨论范围内)。顶级战车是所有玩家的“梦中情人”,但其高昂的售价并不友好,而一款性能不俗的入门战车,是更多人的选择。一款优秀的适合入门的XC山地车应该拥有优秀的车架设计,合适的配置,优秀的几何设定,以及较高的性价比。  本文将为大家带来几款笔者个人较为推荐的几款车型(以下仅代表笔者个人想法,且排名不分先后),此处的入门XC车型是指

  纳米体育XC车型是许多玩家入坑山地的第一款车(骑游玩家并不在本文的讨论范围内)。顶级战车是所有玩家的“梦中情人”,但其高昂的售价并不友好,而一款性能不俗的入门战车,是更多人的选择。一款优秀的适合入门的XC山地车应该拥有优秀的车架设计,合适的配置,优秀的几何设定,以及较高的性价比。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图1)

  本文将为大家带来几款笔者个人较为推荐的几款车型(以下仅代表笔者个人想法,且排名不分先后),此处的入门XC车型是指那些可以直接“拉到赛场赛道上遛一遛”的战车,所以笔者将价位定在了6000至9000价位间。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图2)

  凭借极高的性价比,CUBE被车友戏称为“欧洲捷安特”。其旗下XC车型Reactio系列下分ReactionHPA铝合金版本和ReactionC:62碳纤维版。Reactio铝合金版本包含Pro、Race和SL版本。其中Race和SL的车架是经过三抽管设计,在管型强度、外观、重量等均有升级。车架配有升降座管的内走线入线口,方便日后简洁的安装升降座管纳米体育,以便适应越来越激烈的赛道。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图3)

  CUBEREACTIONRACE几何整体上顺应“潮流”。拥有更长的前伸量(REACH)和更为舒缓的头管角度。不过CUBEREACTIONRACE的头管长度,和堆高略高,更为偏向舒适取向。同时CUBEREACTIONRACE提供五种车架尺寸,适应不同身高的车手。同时为最小尺码的车架搭配275轮组,提供身为适合的操控。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图4)

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图5)

  CUBEREACTIONRACE是非常值得购买的,在此价格内无论是配置还是性能上都是非常优秀的。至于升级上,如若想要升级,笔者建议可以对此进行大幅升级,并在后期更换高级别碳架。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图6)

  TREKX-Caliber8是一款非常适合入门的车型,它可以兼具骑游和越野两项使用取向。X-Caliber8使用轻质AlphaGoldAluminum车架车架整体非常“时髦”,AlphaGoldAluminum车架拥有141的Boost后轮间距,其缩短了后下叉,使得对车尾的控制更灵活。同时预留了升降坐杆的内走线安装入线口。除了这些AlphaGoldAluminum车架还拥有行李架安装孔和脚撑,可以进行长途骑行,这对于入门级玩家是很棒的。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图7)

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图8)

  TREKX-Caliber8提供多达七个尺码,匹配不同身高的车手。同时为小尺寸车架提供275轮径的轮组。车架整体几何数据基本上都处于主流数据,比起过去,车架整体几何更为激进,适应越来越艰难的赛道。像是其较短的后叉,可以带来更为灵敏的操控。

  配置上,TREKX-Caliber8依旧是主流的SXEagle套件、RockShoxJudy前叉等常规配置纳米体育。谈不上过高的性价比,但也较为划算。

  如果你想体验竞速越野的同时,还想要兼顾长途骑行的话那么TREKX-Caliber8会十分适合你去选购。

  升级上,笔者并不太过建议对TREKX-Caliber8进行过多的设计,在进一步进阶之后,直接更换更高级别的整车或者组车会更为合适划算。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图9)

  国内许多自主品牌,现在做的越来越好,超高的性价比,不低的性能。XDS侠客800会是一款不错的车型,其车架采用X6铝合金材质,SP平焊技术、DB不等径抽管。车架整体的重量等因素也达到同类车型中一个偏上的位置。不过笔者没有找到,相关的几何图,所以笔者不知道其几何数据是一个怎样的设计,就其外观来看,其几何应属于主流设计。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图10)

  性价比一直都是国产品牌的一大卖点,六千余元的售价拥有GXEagle套件、玛古拉MTrace刹车等配置系数出现。在同类车型中,这样的配置会要多花两千左右的预算。

  想要花较少预算,获得较高性能的产品,且并不太在意车辆品牌等因素的用户,XDS侠客800会是不错的选择。

  至于后期升级,笔者任然建议,将它作为入门车型足以。其升级潜力不大,进阶之后,更换整车会较好。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图11)

  丑话说前头:EpicHardtail其售价超过了本文的价格区间(13990rmb),但它是笔者认为最为适合且性价比最高的车型(仅代表个人观点)。

  Specialized全新的硬尾XC,EpicHardtail在2019年发布。相较上代的EpicHT变得更加的轻量、舒适、灵活以及稳定。Specialized的研发团队对每层碳布的形状进行精细调整,消除不必要的重叠碳布叠层,并且在头管、五通等关键部位使用新型碳纤维材料和更复杂的叠层,从而做到减轻重量的同时强度不减。EpicHardtail最终拥有惊人的重量数据——S-Works(12M)版本车架仅重775克(M号),这为车手带来更加迅猛的加速以及爬坡时的体力节省。EpicHardtail整车则搭配了重量仅为915克的次顶级11M车架。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图12)

  EpicHardtail遵循时代潮流,变得更长、更低趴。更长的Reach值,更短的把立长度,更短偏移量的前叉,保持操控灵活性和高速稳定性。同时,不同尺寸车架Reach增加值也不同,更大尺码的车架前伸量相应更大。

不要乱买纳米体育车入门XC山地车买什么(下)(图13)

  配置上其配置与上文提到的SpecializedChisel大体相同,依然为较高性价比的实用配置。SXEagle套件、RockShoxJudy前叉有一次毫无例外的出现了。

  预算足够,不要犹豫,买它。一万三千元的售价就可以获得Specialized的次顶级车架,这在过去是几乎没有可能的。它适合入门也方便日后进阶。其基础配置,为其带来了较低售价,降低入门门槛;性能颇高的车架为日后升级进阶打下基础。

  当你进入到进阶阶段之后,就对其大肆升级吧。因为其车架足够优秀,搭配顶级产品也并不为过。