纳米体育当你喜欢上山地车后当你不断和现有器材磨合后心中总会时不时冒出一个想法

　　按照自己的意愿DIY一台山地车在有限的预算下搞一美的跑山机器。

　　车架是一台自行车的核心部分确定车架型号后才能进行后续配件的选购。

　　因为后续的配件大都会安装到车架上涉及到的相关尺寸需要明确。

　　这里的尺寸只是一个大概范围真正购买时还需考虑车架形态、轮胎尺寸和各个厂家的差异等。

　　另外还需要注意车架的头管和五通信息会直接影响到后面前叉和中轴的选择。

　　直管可以通过不同的碗组兼容锥管车架下图左为直管右为锥管。

　　锥管的强度从物理角度讲稍微高一点不过锥管只能适配锥管的车架。

　　最大的优点是反馈灵敏相对比较重适合速降车。

　　连接前叉和把横的长度上有长有短仰角上也有选择。

　　通过安装在把横上的快关就可以方便的控制座管高度无需停车就能操作

　　使用软座管可以增加滤震效果但是踩踏时泄力严重又增加总量整体很鸡肋不建议使用。

　　另外男款和女款稍有不同女同志大骑车多半没男同志猛所以一般座位要宽一点。

　　日本品牌占据国内大半的山地车变速器市场产品从低到高全覆盖变速风格细腻准确。

　　美国品牌在中高端变速器市场方面与禧玛诺相争变速风格硬朗快速。

　　台湾品牌性价比高中低端的组装车多选用此变速。

　　有的车友一般只用中间档位这类人后期改装建议选择单盘10速左右的飞轮即可纳米体育。

　　DH速降车及重度玩家考虑替换快拆改为使用桶轴更加安全稳定。

　　刹车系统主要分为v刹、线碟和油碟。因为组装山地车几乎不会使用前面两者所以这里主要已讨论油碟刹车系统。