纳米体育当涉及到山地车的性能时，轮胎是最重要的部件之一。毕竟，它们是连接您爱车与地面的唯一东西。因此，让山地车的轮胎气压恰到好处，对其在山路上的表现至关重要。
然而，在计算山地车轮胎的理想气压范围时，有许多变量，如轮胎的宽度和胎体厚度、橡胶化合物、直径以及轮圈的宽度和整体形状。您骑行的条件和路径的类型，以及您自己的骑行风格，也会对合适的胎压产生重大影响。
掌握正确的胎压，可以提高山地自行车的舒适度、抓地力和速度。如果弄错了，那么，一切都会朝着相反的方向发展。
听起来很复杂？不要担心，因为我们会帮助您，并将为您提供一切您需要知道的信息，以使您的山地车轮胎气压恰到好处，从影响轮胎气压的因素，到我们自己的气压建议。
值得注意的是，对一个人有用的东西可能不适合另一个人。在轮胎气压方面，每个人都有不同的经验和偏好。因此，把本文当作一个指南，而不是一个具体的操作流程更为合适。关键是微调您的气压，以便适合您骑行风格、您的自行车和您骑行的地方。
不幸的是，这里没有一个简单的答案。当试图为您的山地车决定正确的胎压时，这一切都与平衡有关。
我们希望轮胎在弯道中保持稳定和良好的抓地力，并且需要增加一些对山路特征的隔离，如岩石和树根，以帮助抓地力。它还需要在遭受重创时保持充气状态。没有人喜欢爆胎！
滚动阻力也是一个很大的因素。怎样才能在抓地力和滚动速度之间找到一个平衡点？
▲一个典型的80公斤骑行者（包括装备重量）在典型条件下骑行山地车越野的建议胎压
值得注意的是，每个品牌和型号的轮胎都不尽相同，也不能反映每一种骑行风格或地形/条件类型，因此，进一步的实验将帮助您找到最适合您的气压。有许多因素，包括轮胎宽度、轮圈宽度、骑行者体重、骑行风格和地形，都会影响您和您的自行车的完美气压。
正如我们已经提到的，有许多因素影响着您和您的自行车的正确胎压。让我们来看看这些因素。
合理的出发点是您和您的自行车的综合重量。按理说，较重的骑行者比较轻的骑行者需要更高的气压。
为什么？较重的骑行者会通过轮胎施加更多的力量，因此需要用相应的高胎压来平衡。反之，则适用于较轻的骑行者。
同样地，您打算在哪里骑行？如果您在一个非常多岩石和树根的地方骑行，也许在快速的地形上，所以您可能会在速度上碰到这些特征，您可能需要提高您的气压。
更高的胎压意味着当您撞上岩石时，轮胎的变形较小，因此，轮胎被刺穿的可能性较小。尽管如果胎压过高，您可能会增加轮胎胎体被撕裂的风险。
相反，如果您在较平滑的地形上骑行，或以较低的速度骑行（想想陡峭的泥泞和多根的技术路径），较低的胎压将使轮胎变形更大，使其更好地适应地面的形状，提高抓地力。
正如您所注意到的，干燥的赛道在潮湿时骑起来可能非常不一样，因此您的气压可能要根据赛道的状况而改变。
如果您的骑行更精确一些，顺利地穿过障碍物，您可能会少用几个磅数。然而，如果您骑行时更喜欢跳来跳去，您可能需要多注意一下穿刺保护。
现在让我们来看看轮胎本身。毕竟，即使是最好的山地自行车轮胎也有各种各样的宽度、直径、配方和胎体类型可选，所有这些都会影响所需的气压。
▲轮胎的宽度将对正确的气压产生影响。这里我们有（从左到右）一个2.2英寸XC轮胎，一个2.4英寸越野轮胎和一个2.6英寸林道轮胎
首先是显而易见的问题--轮胎的宽度。这也与轮胎的整体形状和体积有关，其本身取决于山地车轮圈的内部宽度。山地自行车轮它所安装的山地车轮圈的内部宽度。
较宽的轮胎内部有较大的空气量。同样纳米体育，一个给定的轮胎，在较宽的轮圈上，将比在较窄的轮圈上的相同轮胎充气更宽。
一般来说，在感觉不精确和轮胎在轮圈上过度移动之前，或在更容易被刺破或轮胎弹跳之前，大容积轮胎可以处理较低的气压。这里，真空胎轮胎的胎圈会短暂地从轮圈上拉开，排出空气。
宽胎在相应的宽轮圈上往往表现得更好纳米体育。窄轮圈上的宽轮胎在充气后会呈灯泡状，容易在轮圈上左右滚动，导致路感模糊。
宽轮圈上的窄轮胎会变得过于方正，这改变了轮胎在转弯时的倾斜感觉，并可能导致胎肩蠕动。转弯时的倾斜角度也会减少。
那么，当我们谈论窄轮圈和宽轮圈时，我们是什么意思？轮胎宽度和轮圈宽度之间的最佳匹配是什么？轮圈宽度?
尽管存在差异，但较窄的2.2英寸轮胎最好安装在内部宽度约为25毫米的轮圈上。
在轮胎宽2.5到2.6英寸宽的情况下，我们会寻找一个28到35毫米的轮圈。
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