纳米体育自行车山地车牌子质量比较好如下： 1、这种问题其实就看你预算和用途了，山地自行车太多了自行车是成熟工业，基本上把一分钱一分货的道理展示的淋漓尽致。 2、如果是买菜、代步，买个300~500的杂牌变速车就可以了，这类车的品牌就太多、太杂了。现在自行车工业很成熟，就算是杂牌，变速系统和车轮也和名牌车的差不多啥Shimano变速+正新轮胎是最常见的配置了这类车的差距就在车架上了，一般都是钢架车，或者普通铝合金车架城市里铺装道路代步还可以但是经不起越野路段的颠簸。 3、如果是健身休闲运动+周末乡村游的线左右的休闲运动自行车。一般都是美利达好捷安特两个牌子的低端车性价比高如果比较土豪的话，崔克、佳能戴尔、闪电当然是更好的选择。 4、如果玩竞技体育的线起步的体育运动自行车才可以一般都会购买专业竞技体育的品牌了比如捷安特、美利达的高端车、意大利梅花、法国LOOK、瑞士BMC、美国闪电、崔克纳米体育、佳能戴尔、富士、日本本田、普利司通等都是不错的选择。 5、上面介绍的都是专业自行车品牌各个厂家都有高低端车型的设计质量好不好，品牌只是一方面顶级品牌的低端车其实也不好。关键问题还是看你的预算。购买你预算内最贵的自行车，肯定是质量最好的车。

　　推荐捷安特的，价格区间较多，配件相对也便宜，比较大众的一个品牌，辨识度也挺高。

　　这边的自行车有很多品牌，正是因为多，才显得这个行业比较杂，但是还是有耐用，美观的脱颖而出的呢，普凌自行车吧，在网上评价挺不错的。

　　注意！注意！注意！很多论坛大家在讨论山地车行业是很暴利的，以我在行业爬滚打多年以我经验告诉大家：山地车行业的确有些黑心商家，主要是某些实体店,下面我简单举例说几点。 1：其实一般山地车不容易坏的，车子都是配置与调节相辅相成的，假如你是小白 ，没有骑行经验，不懂调节，遇到刹车摩擦，变速不平顺，掉链子等等。一系列小问题，你就会去实体店，他会告诉你让你更换配件等等，收取高额费用，其实只需要动几个螺丝，问题就可以解决。 2：有的店主推荐：小白购车花1000多块买台车子，回去一看才知道原来还不是油刹系统，原来是21速代步车型（其实质感会很一般，骑着累刹车手也累）另外一些商家给你推荐：那些高配车型，其实这些配置在你平时骑行当种完全用不到，让车子配置资源大量浪费，也使自己花了冤枉钱，我们这边老师更加推荐的是：购买一些适合你自身当下需求的车型，从更加专业角度让你认知产品，选择一款完全适合你的配置性价比更高的山地车，购车不要盲目追求过高配置，而是需要注重刹车系统，变速器系统。 3：高端骑行用户购车，在实体店一台碳纤维定制车型售价至少6000以上，多则上万，实则成本没那么高，我遇到过一个客户，买了一台10000多车子，老板赠送了所谓价值6000元赠品（赠品实质价值1000元以内）。最后让我看了一下，我只能呵呵了。。。我们这边高端用户直接会对接我们这边的私人技术顾问，都是一对一了解，根据客户要求量身打造的产品，都是纯手工打造，比流水线的产品更加有质感，包括售后也是会一对一更加人性化，让你今后骑行中无后顾之忧！ 注意：假如你是初次购买，建议多学习一些资料后，多了解，有些实体店铺卖你3000多的，给你打个5折都有得赚，给你便宜几百元钱你就会觉得占了大便宜，其实老板还是在你身上赚到了一大笔利润的，记得羊毛还出在羊身上的，我们厂家直销就省掉了一大部分这些费用，全部让利给消费者，这也是我们销售最大的优势所在！ 山地车不懂的看外观，看品牌。其实车子最重要的是懂得了解配置，注重车架材质，看刹车系统和变速系统，懂得车型级别等！ 下面我给大家普及一些常用知识，下面是一些组件价格，大家可以参考一下 1：刹车系统：线碟刹，一套加碟片价格几十块而已！（普通）油刹：禧玛诺常用315，355,价格200左右（中端车型） 2：车架：铁质车架，成本100内（赠品，活动用车较多，整车300以内）。铝合金车架300左右（超轻铝合金）。碳纤维入门级别900左右 另外：单独补充一点，车架材质一模一样，因品牌关系，可能一个成本300元车架，市场至少卖800元左右！很是悲哀呀！ 3：变速系统： 小品牌寿命较低：21速入门级（4件套几十元）24速（100多元）27速（200元内）不过建议购买还是使用禧玛诺变速，俗称万分之几的故障率，当然价格也比较贵禧玛诺：21速入门级（4件套150元以上）24速（200多元）27速（400元多）例如：铝合金车架（超轻铝）+禧玛诺27速+油刹+轮组+把立=1500左右成本价不过可能你遇到黑心老板，随意升级一个配置都要几百块钱甚至上千元，其实成本是非常低的，总而言之如果自己不是特别懂的，建议多了解！