爱卡纳米体育研究院 全新本田飞度动力总成解析
栏目:媒体报道 发布时间:2023-08-23
 纳米体育对于看起来薄皮大馅的“1BOX”式样的车型来讲,车架刚性始终是一个萦绕其上的问题。从初代飞度)开始,关于其车架刚性偏低的诟病就不绝于耳,这种“偏低”虽然并未影响车辆的被动安全性(飞度在轻紧凑级车当中的碰撞安全性一直处于较好水平),但确实对操控感受造成了相当大的不利影响。而对于相对于前两代车型更为强调操控水准的新一代飞度而言纳米体育,此种问题显然是不可接受的。  为此,本田使用了相当简单

  纳米体育对于看起来薄皮大馅的“1BOX”式样的车型来讲,车架刚性始终是一个萦绕其上的问题。从初代飞度)开始,关于其车架刚性偏低的诟病就不绝于耳,这种“偏低”虽然并未影响车辆的被动安全性(飞度在轻紧凑级车当中的碰撞安全性一直处于较好水平),但确实对操控感受造成了相当大的不利影响。而对于相对于前两代车型更为强调操控水准的新一代飞度而言纳米体育,此种问题显然是不可接受的。

爱卡纳米体育研究院 全新本田飞度动力总成解析(图1)

爱卡纳米体育研究院 全新本田飞度动力总成解析(图2)

  为此,本田使用了相当简单粗暴,但同时也非常有效的方式来进行解决。在关键部位使用其他本田新一代车型上使用过的热冲压工艺。另外,大量使用之前两代飞度从未使用过的超高张力钢(UHSS/Ultra HSS,亦即Ultra High Strength Steel)纳米体育。通过这两方面的改良来强化车架刚性,同时,也藉此进一步提高了碰撞安全性。

爱卡纳米体育研究院 全新本田飞度动力总成解析(图3)

爱卡纳米体育研究院 全新本田飞度动力总成解析(图4)

  具体来说,新一代飞度的车架使用了13%的780MPa钢材、8%的980MPa钢材和2%的1500MPa钢材(1500MPa为使用热冲压工艺加工后的数值,其他数值为原材料数值),将使用超高张力钢的部分从0提升到了23%。而得益于更高强度的钢材,可以在保证原有强度,或者提高强度的同时,让车架材料变得更薄。最终,新一代飞度这方面达成了9kg的轻量化效果。

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