纳米体育，性能良好结实耐用的配件都必不可少。在3K这个级别，大部分的厂商都有主推的型号以迎合消费者的需要。下面特地搜罗10款3K级别的山地车，供各位有需要的朋友参考。

　　接下来我们将从整车的各个方面为大家进行点评，希望能为大家选购时做一些参考。由于是面对入门级车友的产品，此价位的整车通常拥有较高的性价比，配置相近，车友在选购的时候也不必太过纠结，觉得涂装喜欢，骑乘舒适就可以大胆入手。以下配置可能会与实际车型有出入，实际情况还是以实体店出售整车为准。

　　满大街都是的捷安特，品质自然毋庸置疑，变速方面SHIMANO的Acera套件也足够稳定，很多的车友都会选择这款车去骑长途，只是彦豪的油碟会是这款车最大的软肋，所以有必要更换成机械线碟材可以放心地开始旅程。捷安特原厂的带锁死前叉经得住考验，能适应长爬坡及颠簸路段;能够调节的创新把立设计，1.95防刺外胎耐用度良好，低滚阻的特性能在铺装路面够节省不少的体力。前3后9的ACERA传动也足够长途旅行使用，维护十分方便。ATX777原厂副把很人性化，这对长途骑行是有意义的。

　　2014年的美利达公爵600全新管材造型设计，应用HFS管材加工技术，同时采用弹性后下叉设计，使得整车的强度提升不少。骑行也很舒适 。整车搭配SHIMANO 27段变速系统，油压碟刹，前后铝合金类培林快拆花鼓，SR铝合金油压锁死避震前叉及齿盘曲柄都是批示耐用的货色。同时具有小副把设计对长时间骑行还是有不错的放松作用的。整车效果采用双色设计搭配，三个经典的颜色：白/红、绿/黑、灰/白、红/灰色。 同样也是大街上最易出现的的大热车型之一，一般的中短途都能够应付自如，如果想要骑行川藏之类的长途路线，还是需要把油碟更换成线碟更加可靠。

　　车型：喜德盛 传奇500 2014款 XDS-X6铝合金平焊无痕走内线车架

　　喜德盛传奇500是今年市场上最火的车型之一，称呼它为“入门车杀手”并不为过，相比同价位的入门车型，它有全面提升的配置;相比同级别的车型，它有超低震撼的价格。SHIMANO-DEORE 610 30速的配置在这个价位难以见到第二家，车架制造技术也有了很大的长进，同价位仅此一家的车架内走线，涂装外观也越来越有国际范了。唯一的不足就是缺少货架安装孔，不过市场上还是有不少新型的货架能够安装的。当然有这么一款性能足够的山地车还是去寻找山地车的乐趣吧。对于这款诚意满满的入门山地车，如果没有特殊的品牌信仰和特别的长途需求，传奇500是一款非常值得购买的车型。

　　3900D是美国品牌TREK推出的一款入门山地车型，延续大牌作风，涂装节约大气。相同的价位上配置比别家低一点但是还能接受，3×8速的配置应付大多数路况还是没什么压力的，车架几何和整体配置骑起来有TREK独特的舒适性。全身大B的配件有着传统的美式风格皮实耐用，丰富的尺寸让不同身高的朋友能够享受到自行车的乐趣，而且骑着TREK的车出行也更加拉风!

　　LANGTU KLT901A的异型管车架看上去非常粗壮，保证车架的强度。整体配置很均衡，前叉和坐垫都做了相应的涂装处理，让整体看起来更加和谐。前叉虽然换了涂装，不过从细节上来看应该就是入门级中大名鼎鼎额SR XCR油压前叉，这款前叉在入门车型组装市场有着非常大的知名度，因为它很好用，很耐用，能够提升整体的骑行感受。ACERA 27速传动套件无论是日常通勤还是长途旅行都无压力，KLT901A无论是城市休闲还是轻度越野亦或是骑游旅行都能够胜任。

　　来自美国的FUJI品牌同样也有优秀的入门车型Nevada 1.5，售价虽然3K多一点不过车架做的挺不错，粗壮的管材不用担心强度问题。涂装很简单，在整体配置也没有什么亮点。唯一有趣的是看似低端的HAYES线碟成了这款车的卖点，线性好，力道足够，皮实耐用。即使骑行滇藏线也无压力，免去了油碟换线碟的费用，车架保留的货架安装孔也是长途旅行必备。HUTCHINSON SCORPION 26x2.0外胎即使面对恶劣的路况也能应对，也是一款可靠地长途车型。

　　UCC德曼特3.0用的是ALIVIO27速M430套件和M395油刹，是配置上比较有亮点的地方。车架的涂装也很时尚，车架管材比较苗条看起来也比较斯文。ROCKSHOX XC28前叉性能也足够轮组的编法虽然看起来比较花哨不过强度没有传统的X编法高，所以刷刷街跑个短途什么的就好了，不是很适合高强度的越野和长途的旅行。

　　MISSILE M650 MIRAGE是一款很帅气的车型，不同颜色的涂装均有搭配不同亮色系的轮圈贴纸，连坐杆、把立、把横的涂装都与整车亮色涂装保持一致，小细节上的交相呼应让M650 MIRAGE在总体外观上显得极具个性。除了涂装，我们还能在配置上找到亮点，ALIVIO速套件比同价位车型普遍采用的ACERA套件高了一个级别。M395油碟也比较靠谱。这款“导弹车”平时压马路越个野完全足够，车架留有货架安装孔，也足以应对各种短中长途的挑战。当然如果需要前往高原地区还是要把油碟更换为线碟更加靠谱。

　　福玛特向来以高性价比著称，这款TER PRO以低于3K的售价却有着同等于其他3K车型的配置纳米体育，涂装方面中规中矩，使用FUNN的三件套和中空牙盘是不错的选择，便宜好用，MAXXIS PACE外胎足以胜任大部分路况，车架设有货架孔，也是一款适用范围很广的车型，无论是日常通勤或者进行长短距离的旅途都能够胜任。

　　富士达BATTLE7500D虽然在路上比较少见，不过也不妨碍它成为一款值得推荐的车型，个性靓丽的涂装一定会吸引不少路人的目光，粗壮的异型管车架看起来就足够强壮。全套的SHIMANO M390变速套件和油压刹车是同级别的标配了，ALEX XC COMP铝合金双层圈和M475花鼓编成的轮组足够结实耐用，小副把的设计能够降低长途旅行中手部的负担，不过单一的尺寸并不是适合每一个人这点稍显遗憾。

　　随着油压碟刹的普及，现在大部分3k山地车型都已经装配了比较不错的油压碟刹了，这些售价低廉的油压碟刹在应对日常使用已经足够，一般的城市通勤或者短途旅行都能轻松应付。不过如果需要进行长距离的旅行，这些低端油压碟刹并不一定能够应付，而且出现问题一般都只能“打道回府”了，为了减少不必要的麻烦，建议车友在进行长途旅行或者到比较偏僻的地方骑行之前，把油压碟刹更换成更可靠、易维护的机械碟刹。

　　以上为大家盘点了10款时下比较热门的山地车型，每款车型都有自己独特的地方，具体怎么选择，那就是萝卜青菜各有所爱了，除了以上十款车型外，市场还有其他品牌的优良入门车型在此就不一一列举，有条件的朋友最好通过试骑来选择适合自己的车型。