纳米体育乌尼莫克。这款车一开始是以军用的姿态登场，二战时期德国各种物质极其匮乏，人们需要一款多功能的车型，满足诸多需求，乌尼莫克就这样诞生了。
它有多厉害呢？我给大家两个数据：其一，从它诞生后，有83个国家的军队都采购了乌尼莫克；其二，德国联邦国防军曾这样评价乌尼莫克--乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去。
有一款车叫“乌尼莫克”Unimog，是德国奔驰汽车出品的一种山地越野车 ，是专为越野而特别设计的汽车。初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途。随着时代与汽车技术的发展，乌尼莫克车型系列成为奔驰系列汽车的一颗巨星，广泛应用商用与军用领域，目前已有近40万辆乌尼莫克销往世界各地，遍布160多个国家。
XTC 8系是捷安特主推的27.5产品，其使用超轻量铝合金三件套，带来车友超轻快的极致体验。并且win32铝镁合金线控锁死避震前叉，DT碟刹轮圈足以应对入门轻度越野，是入门级山地车的不二之选。
这款XDS 侠客800采用超轻铝合金车架搭配27.5英寸大轮组、SHIMANO XT变速系统、MAGURA线控气压前叉，久裕四培林直拉式花鼓，强度更好，骑行更加顺畅。
这款挑战者700采用HFS液压技术，X-TAPER头管搭配锥形竖管的前叉，提供精准的转向操控性能。FLEX STAY弹性后叉，采用独特的后三角管设计，协助吸收震动的同时又能有效率地传递踩踏能量，体验感相当不错。
从祖国统一的意义上来讲，喜德盛、美利达和捷安特为中国山地车三大品牌。如果从地域来讲：大陆喜德盛最大，台湾捷安特第一、美利达第二。如果从销量来讲：就不好讲了，因为每一个区域的经销商能力，进驻早晚不同，都不一样。有些区域：捷卖得好，有的是喜，还有的是美……，其实质量都差不多，关键是看配置，只要是配置高价格低就可以。
山地车全称为：山地越野自行车，是所有所有山路骑行专用自行车的合称。山地车包含：
1、（XC）普通越野山地车，主张轻量化通常不采用减震系统或者只采用前减震系统。可以应对普通的山路骑行。
2、（AM）全地形山地车，主张更强的道理通过性的同时会融入轻量化的设计。通常采用前后双避震系统。可以应对复杂恶劣的山路骑行。
3、（DH）速降专用山地车，用途是在100%坡度的山顶冲向山底，所以要求速降山地车有更好的减震效果和更高的强度，不会过多的考虑车辆的重量。速降山地车可以应对更恶劣的路况。
申请。按照规定，列入固定资产投资计划的或者准许建设的建设项目，经过批准，建设单位方可申请用地。需要征用土地时，建设单位须持主管部门或县级以上地方按照基本建设程序批准的设计任务书或者其他批准文件，向县级以上地方土地管理部门提出申请。
Cayenne属于保时捷旗下一款SUV车型“卡宴”，一共有多个系列车型，该车诞生于2002年，并亮相于日内瓦车展。Cayenne是很有个性的车子，造型运动激进，高端大气上档次，对行驶感受、配置、舒适性表现得特别出色，自二十年前引入国内以后，整车的销量线、 揽胜运动版
路虎揽胜运动版是尺寸较大的进口SUV，在相似的定位里有着大量的竞争对手，可揽胜运动属于最能吸引人的一款车。就好像你在炎炎夏日里能够喝咖啡也能够喝可乐，然而凉白开肯定算得上最适合解渴的。豪华感、功能系统、行驶质感、燃油经济性，路虎揽胜运动都可以满足得了你。另外和一线豪华品牌比起来，路虎很明显会更霸气。
玛莎拉蒂Levante是一款百万级别豪华中大型SUV，尺寸是够大了，但气场不是特别强。当然了，这与意大利人的设计理念有关，他们更加讲究的是优雅。不过和众多对手一样，Levante一样能够给到你豪华的享受，同时性价比又不会低得离谱，适合那些有高修养的上流人士。
虽然车型级别定位于中型SUV行列,但站在全新卫士面前还是能感觉到它的巨大，根据不同轴距，卫士还分110和90两个版本，先期引进进国内的均为110版本。星脉之后，卫土是又一台内饰让我眼前一亮的路虎新车，它的设计语言既传承了经典又兼顾科技与豪华。在上市之后，新路虎卫士成为了一个很热门的车型。
奔驰GLS虽然外观上不够同级别车型那么霸气，但是作为一款大型SUV，豪华程度还是非常好的，开出去也很有面子。虽然车内饰采用了奔驰全新的设计理念，但仍然极具豪华感，与时俱进的双连屏设计更是进一步凸显了科技感。硕大的车身在3.0T六缸发动机的带动下变得非常轻快，变速箱反映迅速，给人带来很好的行驶质感。
奔驰GLE是奔驰旗下的一款全进口中大型SUV，集档次、豪华、实用、舒适、性价比于一身，也是各路大老板最佳座驾之一。奔驰的品牌轻轻松松能够支撑起这款车超过70万的价格，内饰使用了大量真皮和木纹饰板充满奢华感，黑科技满满的配置玩上一整天都不会腻。身为中大型SUV，这款车不会类似于路虎一味地在豪华营造上下功夫，拥有第三排座椅大程度增加了家庭的实用能力，但不可避免的就是轴距不大，最后一排还是只可满足短途乘坐需要。
宝马X7是宝马推出的旗舰版SUV车型，同时也是宝马首台大七座SUV。宝马X7外观上来看非常的霸气，前脸还是采用了双肾进气格栅，车身硬朗修长，看起来很有旗舰车型的风范。内饰的造型上虽说缺少了一些新鲜感，但是细节处的用料、中控台和仪表盘的科技感都有了新的提高。顶配4.4T发动机的动力足以令这台两吨多的SUV零百加速时间缩短到4.7秒，真是一台异常刺激的七人车。
恭喜你，买了Q8就等于买了半台兰博基尼URUS，谁叫它们俩共用底盘呢？Q8和Q7一样，都属于中大型SUV，相比起Q7端庄的样子，Q8多了一份野性。八边型进气格栅为主要元素的车头造型代表了未来Q车型的最新设计语言，暗色外观套件让它看上去更具进攻性。3.0T v6发动机动力自然不用担心，深踩油门门急加速变速箱会敏捷降挡,随后涌现的充足动力，在运动基因上，Q8确实做得不错。
奥迪Q7是拥有进口身份的家用中大型豪华SUV，和奥迪A6L差不多，是奥迪在国内的精髓制作。奥迪定位的影响力恰巧就是这个级别的车型，再往上品牌力就开始不足了。外观造型格外气魄，配合RS套件也更加年轻化了一些。奥迪Q7的内饰豪华感受设计师可以说很用心，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7还是看着实用能力的SUV，采用了2+3+2的7座布局，还有后两排的空间也没有让人受不了的感觉。
高贵的意大利血统也躲不过造SUV的命运，Stelvio或许不是这个级别中最好看的，但绝对是最性感、最妖娆的。延续六十多年的倒三角进气格栅就像丁字裤一样，撩拨着每一个懵懂少年那颗悸动的心。别看Stelvio是一台SUV，实际上它是个活跃分子，油门现行可控，底盘犹如意大利面一般柔韧，开着Stelvio你会想攻入每个弯道，这种性格的SUV确实很有驾驶乐趣。
捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司纳米体育，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
推荐理由：永久老品牌值得信赖，安装方便易操作，样式美观大方，尤其是这轮圈太帅了，比家里健身单车好多，车子试了一圈很给力。
推荐理由：首先说，这个车是真的轻吧，从插坐垫的套管往下看，一看就是铝制的，不会生锈，车身就会很轻。二是这个前后换档器，非常好用，轻而且到位速度快，不影响我们骑行。三是做工好，无论是螺丝，还是配件，扎实耐用，做工精细。