纳米体育6月20日起，“哈啰单车”和“美团单车”在端州区陆续投放共计1万台共享单车，截至目前，共享单车落地端州已经超过一个月。在此期间，市民使用体验如何，共享单车的日常维护和管理又遇到哪些难题？对此，记者进行了走访。

　　家住端州区桂园路的市民陈小姐，平日乘坐31路公交车到龙塘路公交站，然后再步行约1公里回到小区。夏天暑热难耐，她转而选择骑行共享单车回到小区。陈小姐表示，“共享单车很好解决了出行最后一公里的问题。”

　　记者通过手机搜索两家共享单车公司客户端，发现两家公司在服务区域内，均能找到共享单车，目前，端州区四个街道均设有规范还车点位，还车点位近2200个，主要集中在端州城区重点街道、热门景区、繁华商圈等。

　　除了车辆布点广，两家公司投放的共享单车相关硬件设施较为完好，均设有置物篮供市民放置个人物品，以及夜间反光部件增加安全性。

　　肇庆是旅游名城，又有闻名遐迩的绿道，共享单车落地端州，与居民出行和游客游览的短途需求相契合。7月21日晚上，记者来到岩前社区，不少市民在星湖绿道骑着共享单车欣赏星湖夜色。

　　记者走访发现，不少市民在晚上骑共享单车来锻炼身体，在肇庆工作的梁先生就是其中一位。他之前在深圳工作时就习惯购买骑行卡，每晚骑行1个多小时进行锻炼。“端州现在也有共享单车纳米体育，我也买了月卡，每晚到星湖骑行锻炼。”他说。

　　共享单车落地方便市民出行，市民在日常使用过程中是否做到文明停放呢？带着问题，记者走访西江北路、景泰路、古塔中路、龙塘路等多个路段，发现大部分市民能把共享单车停在指定区域，但是部分共享单车却被乱停放，或直接倒在地上。

　　在黄塘路，两台共享单车停放在一个汽车公共停车位上，而在景泰路、古塔中路等路段，记者发现部分共享单车或停放在盲道，或停放在公交站旁。针对停车点外还车，两家公司均会额外收取每单5元车辆管理费。

　　不仅如此，记者在七星岩东门广场附近看到，一名家长骑着一台共享单车，一名儿童直接站到后排。个别使用者甚至逆行，占用机动车道骑行等。

　　与其他城市相比，肇庆城区比较小，公共交通都十分便利，而且近年来随着电动自行车日益普及，共享单车显得似乎有些“鸡肋”。市民谢先生平日驾驶电动自行车通勤，对共享单车缺乏兴趣。“需求本来就不多，共享单车骑行价格每小时也要3元，比坐公交车还贵。”他说。

　　而针对共享单车计价细则，不少市民也提出优化意见。他们认为，美团单车和哈啰单车在广州目前的收费规则是按每15分钟进行计价，按照肇庆本地通勤15分钟计价更为合理。市民徐先生说：“超过15分钟骑行，我宁愿选择其他代步方式。”

　　为此，记者向相关企业了解共享单车首月运行情况，截至发稿为止未收到相关企业回复。

　　共享单车落地也让绿道周边自行车租赁店负责人担忧影响生意。记者来到东门广场附近一家自行车租赁店发现，店内摆放的自行车大多数较为残旧，像普通山地车租赁价格为10到15元，但不限使用时间。

　　单车租赁店负责人冯先生认为，共享单车在短时间骑行方面更有优势，而且能灵活还车，这样对部分单车出租生意会造成一定影响，但是对于家庭骑行的多人观光单车租赁影响较小。“我会观察相关租赁情况，可能会淘汰部分山地车。”他说。

　　随着共享单车落地，不少市民也建议城区非机动车道需要进一步完善。市民刘小姐就认为，城区部分非机动车道设立在人行道上，容易与行人争道，而且经常被停放的机动车占用，“我希望相关部门能完善自行车出行的交通设施，设立独立的非机动车道。”

　　不少城市的共享单车在使用时就出了不少问题，例如有的被人恶意损坏，破损的自行车影响市容，有的被人重新喷漆作为“私家车”。市民曾先生说：“我希望相关共享单车公司整个服务质量能够跟上，以及停车点设置能够进一步完善。”