纳米体育我们也不希望车架不牢固吧,日常骑行、低强度运动的车型：这类车型的价格一般在1800-3000元可以算作入门级,可以根据不同的需求去选择这两类入门级山地车作为自己的第一辆车,多少钱左右的山地自行车可以算是入门车入门级的山地车在我看来可以按两种用途进行分类,有哪些自行车适合骑行锻炼新车500买不到像样的自行车本人也骑了两年车了,基本不去进行中等以上强度越野的车型,捷安特ATX777:这类山地车对于日常骑行和中长途骑行,另一种是可以进行一些中低强度越野骑行的车型。

　　入门级的山地车在我看来可以按两种用途进行分类，一是作为日常骑行，并进行一些低强度运动，基本不去进行中等以上强度越野的车型；另一种是可以进行一些中低强度越野骑行的车型。

　　这类车型的价格一般在1800-3000元可以算作入门级，一般使用传统的26寸规格的车架、前叉、轮组，配置禧玛诺、SRAM品牌的业余级山地车传动/变速套件，例如Altus、Acera、Alivio等等。比如捷安特ATX7系列、美利达公爵系列、喜德盛逐日800等等都属于此类车型。

　　这类山地车对于日常骑行和中长途骑行，已经可以有比较实用的表现，虽然在重量、性能方面和中高端山地车还有所差距，但满足骑行者的日常需求和简单的运动需求，已经足够了。

　　典型的车型有捷安特XTC800、美利达挑战者300、喜德盛传奇500、700等等。这类山地车大都会采用27.5英寸的车架、前叉及轮组规格。这对于越野骑行来说，具有更强的通过性，并在爬坡中取得更佳的优势。此类车型的价格一般在3000-4000元。-健身自行车价格

　　这类山地车一般会配备禧玛诺的Deore级别的传动/变速套件，已经属于专业入门级。在性能方面，会比之前提到的业余级套件出色不少。在避震前叉的搭配方面，这类车也多会使用初级的气压避震前叉，并配有线控锁死等功能。这样的配置，已经可以进行一些中低强度的越野骑行。当然，跑长途、郊游同样没问题。-健身自行车价格

　　对于入门山地车爱好者，可以根据不同的需求去选择这两类入门级山地车作为自己的第一辆车，之后再进行一步到位的更换。在熟悉山地车，尽量减少盲目“直接一步到位”所带来的因使用不熟、操作不当等因素带来的零件损坏的同时，最大限度地节省开销。-健身自行车价格

　　十余年骑行、比赛经验纳米体育，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！

　　不建议买一辆，因为健身和代步功能不一样，简单的来说吧，代步车有车筐和后车架挡泥板，车胎也有区别，而健身车有时要去郊外或长途，健身车如果下雨天骑行，后挡泥板根本挡不住泥水，亲身体验。

　　本人也骑了两年车了，非常喜欢这项运动。所以略知一二，就从车体构造说一说吧。

　　1~车架，车架是自行车的一个大件，没有车架谈什么自行车，有铁架子，也有铝合金架子，也有钛合金架子，也有碳纤维架子，就是简单锻炼一下的话，我们也不希望车架不牢固吧，车架终身保修的捷安特，入门山地车车价位最低也得898软妹币。可想而知500块的新车车架到底是什么样子的。-健身自行车价格

　　2~前叉，山地车的线块新车前叉很少有一体成型的，基本上都是焊接。强度差的很大，你说我不追求性能，那你总得确保质量吧。

　　3～变速器，这个价位的基本都是杂牌，好一点的用国产的高仿变速器，外观一样，长期使用下来几天就出毛病，很烦人。即便是喜德盛，低价位的车子也是不敢恭维。

　　4～刹车，碟刹很流行，但是我见过碟刹片松动断了的，都是杂牌车且价格都未超过500。

　　说了这么多，我和上面几位朋友的建议一样选二手品牌车或者增加预算。既然是锻炼应该就是专业一点的自行车了，如果买不了好一点的还要买真的不如买一辆普通自行车使劲蹬了。

　　希望可以帮到你，我是拓海车队尤克里，欢迎在回答下方留言，欢迎关注转发评论收藏。