纳米体育山地车普遍入门级2500以上，两千多买来多半要换坐垫，很有可能可以换个刹车纳米体育。 还要买头盔啥的。

　　你预算5000，就跑捷安特专卖店，——很大的，有个华丽的维修区域的那种专卖店。 去看看你买得起最贵的车。

　　6000以下的车，每一点提升都很明显。每投入多一点资金，车的质量都会好不少。

　　另外捷安特这个品牌是首选。有个非常好的车架作为底子，以后如果想要更好地的车，还可以升级。

　　其他品牌并不是那么推荐。不过也有它们好的地方。——大部分便宜一点的品牌，并没有便宜多少，而且车架太烂没有升级的必要。

　　如果有口碑好的diy车店你也可以配个很漂亮的车。如果diy技术烂装出来就会很难骑。

　　入门级在1500左右，体验差些，不过买菜长途合适纳米体育，随便造不心疼，5000的话可以考虑XTC系列了，可选的余地比较多，你去实体店转转就知道了，不要在网上买，哪怕你是在官网买的，售后也不会给你好脸色，

　　我当初13年前 买的ATX740 1680。心疼啊。但是真喜欢。多次改造升级。骑了4，5千km的时候普通滚珠轴承 把滚珠碗（不知是不是这么叫）硌坏了。体验就是前轱辘抬起来使劲转一下 没10几秒就停了。然后狠心花了600多买了一对儿培林的。1万km的时候原装牙盘（三片牙盘是铆钉固定的）的铆钉断了。然后狠心600多买了一个新锐牙盘。中间还有夹器式刹车换机械式碟刹，然后骑车上山 下山的时候 根本刹不住啊 热衰减。旁边就是悬崖。那时候真胆大。后来一狠心买了个juicy7油碟。后来我又蹿了新的车 sram xo套件 dtswiss 前避震 thomson 坐杆。但是也找不回来当时改装的乐趣了。

　　听我说这么多废线k是你一步到位的价格。那么买便宜点 体验一下各类套件的差别和升级的乐趣。如果5000是你起步的价位，那你就别买5k的 就买你能承受的最高价位。