纳米体育它能够让你感受沉稳的驾驶和操控、并且最大程度的带来舒适的骑车体验，但是其齿轮电缆布线会让这款车稍显笨拙。

　　它采用了巨人赛车TCR的最佳元素，并将它们组合成一个骑乘位置，而不是在专业水平的长和低的极端。

　　Defy以Giant的D-Fuse概念的形式提供了一些非常聪明的设计和执行。这款D型座椅在巨人的TCX上首次亮相，而Defy也采用了类似的设计。

　　这款Defy还配备了巨人自己的半集成杆（SL隐形）、自己的鞍座、与DT一起设计的车轮以及全新的宽32c Gavia Fondo无内胎轮胎。

　　尽管齿轮电缆从杆的外部延伸到头管上的端口，但制动软管布线通过隐形杆整齐地执行，并为前端增添了一种干净的外观。

　　有很多智能细节与集成的速度/节奏传感器在后方非驾驶侧链提供准确的数据，加上隐藏挡泥板安装前后。在路上，Defy带给骑行者美妙的乘坐质量。

　　在粗糙的表面上，D-保险丝柱和杆工作和谐纳米体育，增加了新的32c加维亚轮胎提供的平滑度。

　　再看看它的碳纤维轮对：尽管Defy并不是目前最轻的自行车，但它的重量为8.52公斤纳米体育，与另一款苗条的Simplon Kiaro轮盘（58厘米8公斤）一样轻巧，轮对重量为1500克，加上不带内胎的轮胎。

　　拥有72.5度的头部角度，以及赛车式58毫米的叉子轨迹，增加了转向输入的灵活性，当与1025毫米的较长轴距平衡结合在一起时，自行车感觉快速反应，而不会变得抽搐。它的绝对最佳状态是快速通过弯角，用力推，利用大容量轮胎提供的抓地力。

　　Defy Advanced Pro 2具有超值、美观和出色的乘坐体验。而这辆山地车的价格也是不便宜的（3499英镑）。