纳米体育，可以和捷安特、美利达并肩。同价位的山地车，喜德盛的配置要明显优于另外两个品牌（本土优势）。

　　主推品牌就是捷安特、美利达、喜德盛，因为市场保有量大，售后有保障，质量也是上乘。

　　我的美利达公爵300，到如今，骑了五年了，只换过胎（因为磨损，实在看不下去了）。

　　徒有山地车外形而已。就好比某些国产跑车徒有跑车外壳，速度和舒适度乃至安全系数都差得远。

　　不是国产山地车便宜，而是像永久、凤凰等老品牌目前主打定位是低端，走的是低价市场，要知道一辆配置不错的山地车，车架、速别、刹车想要满足标准质量的，成本加起来都要好几百了，但是这些老品牌或者某些山寨杂牌山地车才卖几百，你想想用的是什么样的配置？

　　容易断裂的车架，刹车效果不好，制动效果差等等都是这些便宜山地车经常遇到的问题。

　　国产车都不好吗？当然不是了，至少喜德盛就是良心商家，性价比很高纳米体育，在中低端价位的山地车里面整体配置都做的很良心。（捷安特、美利达也是国产）

　　2000预算的山地车是进阶车型了，可以满足周末中短途，偶尔爬爬山，更加建议你选择喜德盛，可以选择的山地车款式有：JX008，英雄600。

　　国产有三大老牌子：永久、凤凰、飞鸽，这个几个牌子的口碑不不是一般的差，所以不建议购买。可以考虑喜德盛、千里达，这两个牌子综合来看是很不错的，性价比很高，2000元左右能买来给你不错的中高端的山地车了。

　　当然了，如果你有钱的话，可以直接上捷安特，捷安特是非常不错的，高端牌子，就是价格有点贵。

　　贵的和便宜的自行车还是有区别的，贵的自行车各方面用的材料都比较好，骑行体验会好一些。

　　给你打个比方，比如一辆700块的国产山地车（小白被翻新车忽悠了），可能你骑第一个月没什么事，但保不准你一个月后会不会哪儿有毛病。最狠的是我们群里一个学生买了辆国产山地车，在上学的路上突然脚蹬飞了，路口全是人和车，差点出人命。

　　类似的还有像轮胎、变速、车把、牙盘、叉轴、刹车避震等，有时候看似表面上没问题，但你骑了一段时间问题就出来了。比如轮胎里面竟然会有小铁丝（气满后骑起来会有概率扎破），变速出问题导致骑起来就会出问题，刹车越来越不灵，骑车时有莫名其妙的异响，这都是潜在的安全隐患。

　　至于车架，一般也没太大的问题，无非材料和设计不一样。线块的自行车骑上个一两年也没什么问题，但就怕你买到翻新的，各种锈斑且焊接有问题，哪天一用力某个地方就断了。

　　我们骑车都是要上路的，车有问题都是小事，要是因为骑个翻新垃圾山地车再搞出个残疾，那就全毁了。轻则不能生育，重则车毁人亡。想想如果你以后骑车都会人心惶惶，生怕这车骑着骑着就TM散架了，你就再也不敢贪便宜买垃圾车了。

　　当然，买便宜国产车还意味着会提高你自学修车的技术，最搞笑的是你300块买了辆便宜车，结果买回来没骑多久就各种问题，结果修修补补也花了一百，长年累月下来你修车的钱都可以买辆好车了。

　　Ps：如果题主你只是在市内骑，到也没必要买山地车，普通500以内自行车足以胜任城市的道路。如果你是为了骑行而购买山地车，抛开价格因素，抛开档次高低，最起码得质量过得去。