纳米体育在自行车行业混久的人都知道其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也基本全部由美利达代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠全国各地闪电经销商一起吹捧，卖到天价。那个号称美国品牌的崔克自行车，其实很多自行车都是由捷安特自行车中国昆山工厂代工，就一个贴牌货而已，由于盲目追求销量，所以质量经常出题。而且说白了崔克的自行车其实并没有什么亮点，就是靠品牌公司和国内经销商不断忽悠顾客，崔克“吹客”，天天向顾客吹嘘，不断给顾客洗脑，时常灌顾客迷魂汤，让消费者感觉飘，把一个马东，把一个专属定制，可以崔上天，让你觉得你买到了全世界最好的自行车，而且没有之一，只有唯一！还有那个大闪电（行业中人称只有大SB才买的牌子），套路绝对的太深，老衲算是领教了。几乎没有什么技术上的突破和创新，每年主要是换换涂装，搞两个限量版，套路死忠粉，坑蒙傻白甜，疯狂割韭菜，收割一智商税！一个车架成本五千多竟炒到五万，还搞限量抢购，真的都当消费者各个都是傻子白痴！最可恶的是闪电自行车还是一个彻头彻尾毫无底线的辱华品牌！闪电自行车公司的卑鄙、龌龊、、搞分裂的罪恶行径早就被很多真正有良知的车友公之于众，底裤被扒了个干净，阴险、狡诈、、丑恶嘴脸暴露无遗！事实上崔克自行车和闪电自行车一样其实就是一个贴牌货，完全是靠吹嘘收割消费者智商税的存在，堪称自行车行业最强两大智商收割机，没有更强，只有最强！要知道崔克、闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特、美利达一样完全靠跑量的大路货品牌，烂大街的存在。进入中国都成顶级品了，只要有脑子的人一想就能明白，崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基，麦当劳模式如出一辙。看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟，原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品！自行车行业这水绝对比汉堡炸鸡深不可测！崔克和闪电，你一个炒作马东和定制，另一个炒作限量版，你让纯粹走艺术精品路线的顶级小众品牌的意大利梅花情何以堪啊？更为可笑的是，那个崔克号称的什么ALPHA阿尔法铝合金材质，说白了就是再普通不过的满大街到处都是的6061铝合金材料，都能被你崔克吹成了唯有你家拥有的貌似很高端神一样存在的独有物质，简直堪称自行车行业的稀土了！崔克啊“吹客”，你就拼命吹吧！我佩服你有把稻草说成金条的本领，不过你还真当全中国所有的消费者都是傻子白痴啊！总之，崔克和闪电，一个爱吹，一个爱砍，一个用嘴（崔克爱吹，能把稻草说成金条），一个用刀（闪电的标志，就像一把无比锋利割韭菜的刀），这两个品牌真的堪称绝代双骄的双绝了，更可堪称是行业割韭菜的东邪西毒！由于崔克自行车和捷安特自行车质量是出了名的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。而且捷安特自行车公司是最大最的企业，因为捷安特自行车公司骨子里就是绿色台商，台湾主流媒体早些年就已经揭露捷安特自行车公司是最大企业，其创始人刘金标是出了名的老独，也是唯一一个而且是最后一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，就知道了,美利达是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。所以，正如同样配置的自行车，捷安特自行车质量和美利达无法比一样，崔克自行车的质量也不如SPECIALIZED闪电，对于四个自行车品牌捷安特自行车、美利达，崔克自行车，闪电，其实都是中国产的，同样配置的自行车，当属美利达性价比最高，而且质量更出众，作为一个中国人，如果要买国产自行车强烈建议大家选购美利达，支持中国美利达！老独捷安特自行车，吸血的菜蝇蚊毒刘！
呵呵，一些车友自认为骑了十几年车就很懂自行车行业，骑着大闪电到处得瑟，殊不知有些自行车行业内幕说出来简直吓人一跳，只是行业以外的人根本不了解罢了。但凡在自行车行业浸淫过的人都知道，其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。
闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠闪电中国公司、全国各地闪电经销商以及一些闪电脑-残死忠粉一起吹捧这个牌子，卖到天价。还有那个号称美国品牌的崔克自行车，其实很多自行车都是由捷安特自行车中国昆山工厂贴牌代工生产，就一个纯国产贴牌货而已，由于崔克公司盲目追求销量，所以质量经常出现各种问题，甚至引发极为严重人身伤害，致人瘫痪身亡的严重恶性事故。而且说白了崔克自行车其实和其他国产自行车品牌相比，并没有什么亮点，就是靠品牌公司和国内经销商不断吹嘘、洗脑、忽悠消费者，崔克“吹客”，天天向顾客吹嘘，不断给顾客洗脑，时常灌顾客迷汤，让消费者感觉飘，把一个马东，把一个专属定制，可以崔上天，让你觉得你买到了全世界最好的自行车，而且没有之一，只有唯一！
还有那个大闪电（行业人称“大傻蛋”，只有大SB才买的牌子），套路绝对的太深，老衲算是领教了。更让人可笑的是，那些“打雷”牌脑-残粉口中所谓的大闪电（行业人称“大傻蛋”），其实说白了根本没有什么技术上的突破和创新，不过是每年换换涂装罢了，搞两个限量版，套路死忠粉，坑蒙傻白甜，疯狂割韭菜，收割一智商税！一个国产碳架成本五千多竟炒到五万，还玩产品限量抢购、更搞顾客阶级歧视，真的都当中国消费者各个都是傻子蠢货白痴！最可恶的是闪电自行车还是一个彻头彻尾毫无底线的辱华品牌！闪电自行车公司的卑鄙、龌龊、、公然搞分裂国家的罪恶行径早就被很多真正有良知的车友公之于众，底裤被扒了个干净，阴险、狡诈、、丑恶嘴脸彻底暴露无遗！
与此同时，一些阿谀逢迎、奴颜卑膝、摇尾乞怜的中国闪电自行车经销商、闪电自行车员工以及许可馨、方方、杨舒平之类的闪电脑-残的死忠粉立马跳了出来，拼命替闪电自行车品牌各种洗白，活脱脱一副卖国求荣、唯利是图的丑恶奴才汉奸嘴脸！另外说到崔克自行车其实和闪电自行车一样其实就是一个国产贴牌货，完全是靠吹嘘收割消费者智商税的存在，堪称自行车行业两大最强智商收割机，没有更强，只有最强纳米体育！要知道崔克、闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特、美利达一样完全靠跑量的大路货品牌，烂大街的存在。进入中国都成顶级品了，但凡只要有点脑子的人一想就能明白，崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基，麦当劳模式如出一辙。看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟，原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品和大路货！要知道自行车行业这水绝对比汉堡炸鸡深不可测！
崔克和闪电，你一个炒作马东和定制，另一个炒作限量版，你让纯粹走艺术精品路线的意大利梅花等顶级小众品牌情何以堪啊？更为可笑的是，那个崔克号称的什么ALPHA阿尔法铝合金材质啊？说白了就是再普通不过的满大街到处都是的国产6061铝合金材料，都能被你崔克吹成了唯有你家拥有的貌似很高端神一样存在的“独有物质”，简直堪称自行车行业的稀土了！更有甚者，崔克公司竟然把自家一台“连头管都没有截掉的半成品”样品概念车——“蝴蝶自行车”（行业人清楚这车生产成本不会超过3万元）大肆炒作到天价3200万人民币！天呐！因为这车其车身材质是碳纤维的！苍天啊，大地啊，还有什么你“吹客”不敢吹的啊！崔克啊吹客，您这种极其厚颜的吹嘘炒作把戏绝对绝对堪称行业第一！简直完全颠覆刷新所有地球人对自行车的认知！简直可以被载入世界吉尼斯记录史册！简直就是毫无底线的商业欺诈！
至此我已经完全对您佩服的五体投地了！您比大闪电的忽悠套路绝对绝对的有过之而无不及！崔克啊“吹客”，你就拼命吹吧！我佩服你有把稻草说成金条的本领，不过你还真当全中国所有的消费者都是傻子白痴啊！总之，崔克和闪电，一个爱吹，一个爱砍，一个用嘴（崔克爱吹，能把稻草说成金条），一个用刀（闪电的标志，就像一把无比锋利割韭菜的刀），这两个品牌真的可以堪称单车界绝代双骄的双绝了，更可堪称自行车行业割韭菜的东邪西毒！众所周知，崔克说白了就是个国产贴牌货，其大部分自行车都由捷安特昆山工厂贴牌生产。由于崔克自行车和捷安特自行车质量是出了名的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。
而且捷安特自行车公司更是最大最的企业，因为捷安特自行车公司骨子里就是绿色台商，台湾主流媒体早些年就已经揭露捷安特自行车公司是最大企业，其创始人刘金标更是出了名的老独，也是唯一一个而且是最后一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，说白了就是蔡当局的幕后金主！就知道了！同样是来自湾湾的品牌，美利达却是始终坚持一个中国的良知企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。同样配置的自行车，捷安特自行车质量和美利达无法比一样，崔克自行车的质量也不如SPECIALIZED闪电，对于四个自行车品牌捷安特自行车、美利达，崔克自行车，闪电，其实都是中国大陆产的，同样配置的自行车，当属美利达性价比最高，而且品质出众，作为一个中国人，如果要买国产自行车强烈建议大家选购美利达，支持中国美利达！老独捷安特自行车，吸血的菜蝇蚊毒刘！
一看这种把立，就能判断了。杂牌。前些年，我家这有几个老头隔三差五就聚一起喝酒，喝一种可以兑奖的，奖品是自行车。就是这种自行车。车架上面的字母，什么造型的都有。预估价100-300之间吧。
我得先说个小故事。我买过淘宝的三无山地自行车，造型也是一样比较很酷啊，看起来是那么回事，
我骑着这辆新车，每天上班单程1.9公里，别的时间不骑，全城市铺装没有上下坡的道路，没有任何坑坑洼洼。
三周下来的损坏情况： 左手刹车线和牛角脱离，前胎外胎裂了，后胎内胎爆了（都不是尖锐物品外伤），牙盘脚踏滑丝，脚撑站不住，挡泥板甩泥。当然变速掰了也不好使，但是比起那些安全性损坏不变速也不影响骑。我真的怕哪天轮子突然掉了我摔了然后什么机动车撞到我，所以我找个垃圾站送给捡破烂的了。
图片这台“Kewesaki”, “喘气”牌 高仿川崎ninja400仿赛 价格6000，大概是Kawasaki 川崎牌 ninja 400 入门级仿赛裸车50800价格的差不多也是十分之一多一些吧。
摩托车自然比我自行车要快很多，结构也要比自行车复杂很多。谁知道这种车发动机会不会高速运转熄火，刹车会不是失灵，车架会不会没焊好，而且摩托车还是在机动车道骑行纳米体育，出了事就是大事。大厂经验丰富尚且有故障率，三无小作坊你敢赌？
这种生产一致性， 质保，技术水平根本无法保证的小作坊吧，又没啥监管，也没啥商誉要维护，光脚不怕穿鞋的，卖一台算一台的，他管你那么多呢。
所以说了一大堆废话，就是说作为公共交通参与者，不要因为觉得帅就拿自己和别人的生命赌。求稳最重要。
逐日510的性价比更高一些，变速是禧玛诺ALTUS级别的27速套件，刹车是彦豪油刹，就这2点来看旭日510的性价比就还可以。
2000以内喜德盛的变速套件基本都是用蓝图的，蓝图也不是说不好用，就是稳定性可能不如禧玛诺。
一般来说，禧玛诺的价格更高，所以喜德盛为了降低成本选择和蓝图合作，这就导致了低端山地车中大规模使用蓝图套件，2000以下用禧玛诺套件的反而成了稀缺品。
而黑客800的性价比并不是很高，在同价位中没有很大的优势，反而是英雄系列的380和600的性价比会更高一筹。
雅马哈XV250自己改的硬尾和弹簧头，收一个二手XV250也就几千块，关键是改起来费劲，这不是商品车，别惦记了