纳米体育一千元以下都是代步山地，也不能说真的不能骑长途。捷安特貌似有款欧也是一千以下，但是现在还有没有生产就不知道了。最便宜的入门山地有，捷安特的ATX660，美利达的勇士300，喜德盛的逐日300。中短途也够用。这种车骑到的也不少。

　　车架一般人都是选择17，你选择17很合适，车架大骑起来很酷，但是宁可选择小号点的也不要选择大号的，对于车的控制都不好。锁的话最好的是台湾立兆四节锁，150左右，是最好的锁的。但是锁再好也没有人的眼睛好使，1000左右的车不太入小偷法眼的，记得要寄，上锁，注意下就没事了。

　　通勤、3k价位，前面几个回答啥买山地车？ 山地车设计、结构、配件都是针对XC（越野）骑行的，讲究对崎岖颠簸路面的高通过力，因此车重偏大、滚阻大（轮胎粗大）、风阻大（山地车骑到20迈 没风时轮胎也嗡嗡作响 就是风阻的体现）、传动系统效率不高，压马路的速度不能快（也就二十几公里的时速）而且体能消耗大（因此骑山地车压马路都是快一段慢一段的模式）。在欧美发达国家，通勤包括休闲游骑都用“混合运动车”（“平把公路车”是其中一个分类），它结合了公路车的重量轻、体能消耗低和高速之优点、山地车的骑姿舒适之优点，这种车在国内少有人了解而已。。。其次，注意身高，看厂家的车架几何说明，选对合适的车架尺码（比如1.74米选M码车架），身高和车架尺码不对应，骑着难受而且容易落运动病。无论捷安特 美利达 XDS或迪卡侬，优先选择你周边有门店的（如果你具有一定维护经验和工具的，可忽略此点，网购的车，没有售后技术支持但价格更实惠）。再在其次，买个头盔、手套，安全第一。如果夜骑，要装车头灯和尾灯。如果白天太阳很强，买UV400的骑行太阳镜，保护眼睛。 捷安特的入门级 平把公路车，Escape R3 ， 2K左右，轮组是公路车的规格700C，滚阻低同时踩踏刚性强（对比骑过就会发现任何山地车即便是三万多碳架的专业级竞速XC型山地车，其轮组也有“踩棉花”之感），车重比同价位山地车轻3-4公斤（山地车相当于你多背了一个钢哑铃）。平路巡航时速比山地车高5迈左右。 捷安特的平把公路车，FastRoad SLR2 , 2.7K左右。车架几何设计和技术直接就是公路车的， 但刹车和车头把组套件换为山地车的。平路巡航时速可以到25迈或更高（看腿力） 迪卡侬的混合运动车，RIVERSIDE 900，2.5k左右。注意区别，此车前叉是山地车用的避震前叉（但是轻量级的，避震压缩行程管为80mm，不是山地车标配的100mm，城市内对付减速带、马路牙子、绿化带用） 喜德盛 平把公路车 RT200 相比两千多的捷安特，性价比高，比如使用了禧马诺的Claris 16速套件。此车的牙盘最大齿，比上述几个车都大，因此平路的速度最快，腿力够可以到30迈时速。 ＝＝＝山地车＝＝＝重量 普遍多3-5公斤以上；车架和轮胎粗；装有2-2.4公斤重不等的避震前叉（公路车、平把公路车的硬前叉一般0.5公斤到0.8公斤才）；不玩越野的话不建议骑山地车＝＝＝ 很重要：起码知道”车架几何图“这回事（ 带有车架尺码和身高推荐的）：大品牌的车都有，注意看，网上都可以查到、去门店买时向店员要求看，别只听人家推荐（因为有向1米8的推荐s码等等不匹配的先例）（图示为捷安特 平把公路车的几何图，身高1.55米到1.9米之间的匹配见图）（从车架几何图来说，不推荐买美利达，因为他家很少出示车架结合图，没这个 你很难选对适配自己身高的车码）：

　　捷安特 ATX-770，千元左右，是可以考虑的选择。车架：GIANT 新设计铝合金车架 前叉：GIANT 新款T型避震前叉（铝合金外管） 变速系统：SHIMANO 前变和后变、铝合金大齿盘和飞轮刹车系统： 高效V型刹车 座垫： WTB PURE V座垫 速比：24速 轮组系统：GIANT 双层车圈、正新城市山地车轮胎 其他配件：GIANT 铝合金小燕把、座垫杆，无牙车首

　　首先如果一定要买1000以下的话还是捷安特胡好，当然并不是说车的质量好，而是售后服务比较好，毕竟1000以下绝对买不到任何质量有保障的山地车的。

　　其次山地车便宜的可能几百就能买到，不过楼主如果要买便宜的山地车的线元以下的山地车前叉基本没有减震功能，脚踏都是塑料的骑一段时间就碎了，变速器一段时间之后也会失灵，基本不具备山地车功能，就是辆能骑的山地车模型罢了，建议楼主多花个几百块买个稍微好点的山地车。如果楼主只是骑车去上学上班卖菜的话呢建议就不要买山地车了，买辆死飞车就行了，时尚简约又适合在公路上骑，重点是价格不高，有人自己从网上买零件300元就组装了一辆，买的话也就几百块。如果楼主执意要买山地车的线.绝对不要买塑料脚踏的，一定要买金属脚踏，因为塑料脚踏使用寿命特别短，而且一般塑料脚踏的车价格都在1500以下，其它部件质量也很低下。2.不要以原价为标准，就以打折后的价格为标准，比如有的自行车店会对你说某山地车原价1700，现价1300，那就以现价来算，买1500以上的车。3.买21速到24的车，不需要买变速那么多的车，并不是变速档位越多速度越快。4.不需要买带前叉锁的车，那一般只有在长途骑行是才发挥作用。也就是说，推荐价位是1500~2000的车。

　　如果就是上班骑的线款的plain wolf这个车子山地性能一般，在城市上下班不错的。

　　网上的能低一点。我骑过的车子有勇士550，捷安特平原儿狼，捷安特660，捷安特670，捷安特xdc,捷玛仕的车子。

　　个人主要是上下班用，因为要过立交。我比较喜欢660和670. 勇士550也可以和捷安特这两款配置相近，但是通士的车架同等尺寸下要小一些，对于185以上的人来说，捷安特更舒服。

　　如果有人推荐7系列的，那么这个相对于城市路面来说没有太多用处，6系列对于一般人来说足亦。

　　捷安特和美利达是现在国内比较好的自行车了。看你买车是上下班还是 骑车玩，如果是上下班那么买一台普通的山地车就可以，条件好点可以考虑捷安特ATX680,——ATX750之间的型号或者美利达挑战者系列的，这些车还可以玩一些有难度的动作。想选千元左右的有捷安特草原狼，ATX660，美利达勇士系列，和公爵系列的这几款主要是针对学生设计的，比较实用，价钱便宜。

　　旁边的人说，一千都掏了，不如加点钱买个电动车纳米体育。遂问电动车价格，两千多，决定买。

　　又被告知小踏板不安全，不如买个大摩托。于是再看，大摩托要五千，决定买。挑来挑去，发现看上眼的居然靠近1W了。

　　不料听说1W可以买个二手车。于是改作买车。挑来挑去，二手捷达将近3W，决定买。

　　可是隔壁奇瑞的说3W可以买他们的新车了。遂改买奇瑞。上去一坐，有点挤，不要紧，加钱换A3纳米体育，觉得车子矮，又去看瑞虎。下来一算要10W多，不如不买奇瑞买合资。

　　看上POLO，被告知减配，去订高尔夫。人说加价，一咬牙，决定买CRV，反正和高尔夫价格差不多。结果听说途观好像也是那个价格左右。遂去看途观，不料看中了新帕萨特，决定买。

　　一算价格，似乎可以买奥迪，于是又反悔去看奥迪A4，结果路过宝马4S店看了3系，遂又去改选3系。前前后后决定买时一算，要30W左右，不禁又想买SUV车型。

　　于是到隔壁雪弗兰看科帕奇，看完觉得牛逼想买。门口却开过一辆JEEP指南者，一问价格差不多。改！去JEEP店，快订车时碰见熟人。

　　看熟人看着锐界，眼红要买，去了一问，40W，OK！准备掏钱，又一想，妈的，40W都花了。

　　不如加点钱一步到位买个路虎？于是，去看极光，对外形很满意。决定买，咨询单位司机，越野性能不如普拉多，价格只差9W。好！买普拉多纳米体育！去丰田点，看了普拉多，觉得外表丑，妈的咬牙买兰德酷路泽，最后100多W，我靠，不买SUV了。

　　提车的时候，开心得不得了，上去一坐才想起，驾照还没考！妈的，我是来买自行车的。