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　　山地车顾名思义，是为崎岖不平的山地林道而生，对追求刺激和热爱极限运动者来讲，拥有一辆“合格的”山地车是越野的基本条件之一。

　　喜德盛成立于1995年，是国内最大的自行车生产厂家之一，整车年产量超过500万。在国内乃至全世界都大有名气，其工艺优势和产能优势的聚集，使其品质可靠，性价比出众。

　　①车架方面的亮点：旭日300APro在车架上做了升级，采用X6轻量化铝合金，且车架采用DB不等壁抽管技术，使车身更轻，强度更高。

　　②前叉方面的亮点：肩控制可锁死避震前叉，骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，其算是在旭日300系列内的亮点之一。

　　③轮径尺寸方面：27.5英寸大轮径，骑行路况较差时其通过性更高，跨越障碍物更轻松。

　　（从配置上来看，逐日600和英雄380算得上是同一个型号，因此不对逐日600重复说明。选谁就得看个人口味了，其标准款采用禧玛诺变速套件，性能更好一些，而青春版是蓝图变速套件，性能相对弱势。尽管在这个价位来讲，变速套件的性能差别不是很大，但禧玛诺品牌总体来说会更可靠一点)

　　注意：其中标准版采用禧玛诺变速系统，而青春版是蓝图变速系统。标准版变速套件性能更好。

　　第二、DB不等壁抽管技术（采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量）。

　　第三、内走线设计，使车整体看起来更美观。内走线相比的外走线来讲，其整车看起来比较清爽。但内走线对于后期来讲，维护稍微麻烦，但完全不必担心。

　　第四、前后油压碟刹（彦豪品牌），散热快、材质轻量化。轻轻一点即可稳定制动，操纵体验感较好。

　　第五、骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，算是其性能上的优点之一。

　　足够普通爱好者运动、健身需求 ，是这个价位比较好的入门山地车选择，应对城市通勤或郊区公路绰绰有余，甚至可以挑战一般的林地路段。

　　第二、边速方面,采用禧玛诺EF505（3×8）一体式指拨、禧玛诺TY700前变速器、禧玛诺TX800后变速器，8速、禧玛诺CS-HG200飞轮，变速方面性能可靠。

　　第二、前后油压碟刹，使用矿物油作为驱动介质，轻轻一点即可稳定制动，操纵体验感挺不错（用过油碟的都懂）。

　　骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好纳米体育，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，算是其性能上的优点之一。

　　足够普通爱好者运动、健身需求 ，是这个价位比较好的入门山地车选择，应对城市通勤或郊区公路绰绰有余。