纳米体育众所周知，SUV车型凭借开阔的视野、宽敞的空间、以及不错的通过性，一直备受消费者青睐。但真正能够做到翻山越岭、具备非承载车身的四驱硬派越野SUV，却屈指可数。

　　今天咱们就来盘点下，既能够满足消费者对空间的需求，又能拥有翻山越岭的越野性能，而且价格还能够在20万以内的硬派越野SUV。

　　途达定价16.98-24.83万，销量上不温不火，但在越野能力上，却十分强大。带大梁的非承载式车身保证了其车身刚性和抗扭性。带后桥差速锁的分时四驱，以及2.7倍的扭矩放大系数，又保证了其强大的越野能力。

　　途达的最小离地间隙为220mm，接近角32°、离去角27°，在同级中都算不错的水平。动力上全系搭载一台2.5L自吸发动机，最大马力193匹。匹配6挡手动和7AT变速箱。

　　这个动力对于1.9吨的自重来说，确实有些保守。难免会让人联想起2.7L的普拉多的动态体验。但其实际的攀爬能力和底盘表现都出乎意外的好。在低速四驱和后桥差速锁的帮助下面对交叉轴等工况也能轻松应对。而且，途达在定价上也比较厚道，是一款性价比很高的车型。

　　这款车对很多人来说可能比较陌生，不过在越野爱好者当中，这却是一台呼声很高的车。mu-X牧游侠定价17.88-28.48万，在途达上市之前，它凭借着合资身份、非承载式车身、7座、分时四驱、柴油增压、后桥差速锁等，一度是最具性价比的硬派SUV的选择。

　　2019年，它又进行了全新改款，不仅造型上有了全新的变化，还换用了全新的1.9T柴油发动机，最大马力163匹。匹配一台爱信6AT变速箱。最小离地间隙225mm、接近角26°、离去角21°。可以说在车身数据的表现上没有短板。柴油机特有的大扭矩配合四驱系统以及伊顿式后差速锁，极大限度的提高了它的攀爬能力和脱困能力。

　　哈弗H5是国产硬派SUV中的一款经典车型，不但价格便宜，越野能力也十分强大。售价只有10.78-13.68万，外观上，虽然一直在老款车型的外观上修修补补。但简单直接的设计，不但彰显阳刚之气而且经久耐看。

　　非承载式车身、四驱系统、伊顿自锁型差速锁，这几个关键的配置一个不少。最小离地间隙200mm，接近角26°、离去角26.5°。车身数据处于一般水平。

　　动力上有2.0T汽油和2.0T柴油可选，最大马力分别是190匹和150匹。全系只有6挡手动可选。汽油版更加兼顾城市驾驶，柴油版的大扭矩特性使其更利于应对复杂路况和极限状态下的脱困能力。

　　BJ40几乎可以看做中国版的牧马人了，不但外观相似，整体的设计理念也像牧马人那样纯粹。专为越野而生，舒适、豪华感等完全被抛之脑后了。价格上却比牧马人便宜的多，只需15.98-20.49万。

　　越野能力的几项关键配置：非承载式车身、后桥差速锁和四驱系统。BJ40一样都不少。通过性方面，最小离地间隙210mm，接近角37°、离去角33°。在接近角和离去角上，BJ40是完全超越同级的。

　　动力上，BJ40有2.3T和2.0T两款动力，变速箱有6AT和5挡手动可选。此外，值得一提的是，BJ40的电控分时四驱是全系标配，对于各种复杂路况都能从容应对。

　　在城市生活久了的我们，总有一种想去翻山越岭、奔向远方的冲动，这时候，一辆硬派越野车就必不可少。不过，也要提醒大家鱼和熊掌不可兼得，这些车型虽然越野能力强大，但公路驾驶、城市工况下，却都不是很好的选择。

　　售价16.88-22.88万的荣威RX8，是荣威旗下的旗舰SUV。目前普遍有2万左右的优惠，入门版的RX8优惠之后还不到15万纳米体育。

　　定位中大型SUV的荣威RX8，给人的第一印象就是大。三围尺寸达到了4925*1930*1840mm，轴距2850mm。这个尺寸已经全面超越了汉兰达，有5座版和7座版，即使满载7人，也不会显得拥挤。

　　动力上，RX8全系搭载了2.0T+6AT的动力总成。最大输出222匹、360牛·米。拖动这么大的车身，这个动力说不上强劲，但也完全够用。

　　在极具冲击力的硬汉设计的外表下，RX8还藏着一副非承载式车身，并且还有全时四驱版本可选。应对一般的烂路和轻度越野，已经绰绰有余。

　　对于卖到这个价格的国产车，配置更是完全不用担心。日常驾驶方面，RX8的调校总体是偏舒适的，又大又便宜配置又高还带四驱。如果这些是你的刚需，那RX8一定要考虑一下。

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