纳米体育售价在23.98-28.58万这个价格区间的北京BJ60，是达哥我第一次见到的带大梁但又是前后独立悬挂的硬派越野SUV。不要看是四轮独立悬挂，BJ60在高配车型上还标配了三把锁的硬核越野配置，且在最低配车型都拥有L2级别智能驾驶的新时代的智能化硬派越野，并且拥有5座和7座两种配置。

　　BJ60的外观设计明显是大气硬朗的风格，凸显出越野特质。前进气格栅采用大尺寸设计，犀利线条勾勒出坚实稳重的形象，配合较高的离地间隙和鲜明的车身曲线，彰显出越野世家的硬核实力。同时，保险杠下方集成了防撞设计和护板，更好地保护车辆底部。

　　BJ60拥有2820的轴距和中大型车身尺寸：全长5040mm，全宽1955mm，全高约1925mm。从这个轴距车长的差值可以发现，这台车的后备箱容积是巨大的。在没有折叠后排的情况下就拥有970L的装载量，而5座车型在躺倒后排时更可以拥有1800L+的货物容积。车身尺寸的合理设计使得BJ60在越野驾驶时能够拥有更好的通过角和越野能力，适应多样地形，而独立悬挂也为城市驾驶提供便捷灵活的操控。

　　非承载式车身是指车辆的车身结构不直接承担车辆的重量，而是通过底盘和悬挂来承载。相比传统承载式车身，非承载式车身更加坚固，能够有效应对越野和恶劣路况带来的挑战。相比普通汽车，BJ60的非承载式车身更适合越野驾驶。

　　大梁作为非承载式车身的核心部分，具备优秀的抗扭曲能力和强度，使得车辆在越野时能够稳固地通过不平路面。大梁是非承载式车身的新的组成部分，起到了加强车身刚性的作用。在越野过程中，BJ60的大梁能够有效抵御地形变化和冲击力，保障车辆在越野工况下的稳定性和耐久性。

　　传统越野车通常采用非独立悬挂，因为非独立悬挂能够提供更强的悬挂承载能力，适应更恶劣的路况。在越野过程中，非独立悬挂的稳定性和可靠性更受越野爱好者的青睐。但BJ60是少数采用独立悬挂的硬派越野车型，在我的印象中只有日产途乐有同样的底盘策略。这种设计使得每个车轮都可以独立运动，相互不受影响。独立悬挂具备更好的路面适应性和操控性能，无论是越野还是日常驾驶，BJ60都能表现出色。

　　BJ60选择独立悬挂，不仅保留了传统越野车的强大越野性能，还提升了驾驶的舒适性。独立悬挂能够独立调整每个车轮的悬挂状态，使驾乘体验更加平稳和舒适。

　　而BJ60配备低速四驱系统，驾驶员可以根据不同路况灵活选择2H、4H和4L模式，实现车辆的自由切换。分时四驱系统通过电控切换2H、4H和4L模式，采用更牢固的行星机构减速，传动扭矩可放大至2.54倍，有效提升车辆在恶劣路况下的越野性能纳米体育。

　　BJ60的两个高配车型配备前后差速锁，加上分时四驱的结构，等于是三把锁。差速锁能够锁定车轮的转速，让车轮保持同步转动，增加车辆的通过性。在极端路况下，差速锁的应用使得BJ60能够更好地应对崎岖山路和泥泞沼泽等复杂路况。

　　来自沈阳航天三菱的2.0T发动机拥有双蜗管涡轮，双VVT与两段是VVL，在BJ60中提供196kW的最大功率，峰值扭矩达到406Nm，并有额外的48V BSG补充低扭，结合ZF 8AT自动变速箱提供舒适，高效的驾驶以及越野体验。

　　BJ60的内饰设计注重实用性和舒适性，并提供传统越野车玩家越来越需要的智能化配置纳米体育。

　　语音系统、1.92英寸启动按键屏、200万像素高清流媒体后视镜、256色动态氛围灯都是一些现代化的配置。而在驾驶功能上，BJ60还配备了L2级别智能驾驶辅助系统，其中包括：自适应巡航控制、车道保持辅助、AEB以及盲点监测系统。

　　这些智能化功能提高了驾驶的安全性和便捷性，使BJ60成为一款现代化的硬派越野SUV。

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