纳米体育的避震系统和配置后，很多人又对这款实惠的软尾车产生了怀疑，那么这款捷安特的入门级软尾到底能不能让骑士体验到软尾越野的乐趣呢，一起来看看吧。

　　YukonFX车架为铝合金材质，采用4避震系统设计，搭配捷安特自家的AIR后避震，可以让车友体验到最基本的软尾车越野体验，车架搭配了一款三拓经典的XCMV3HLO前叉，100mm行程可锁死。

　　传动系统上一律采用了品牌低配的风格，包括SRAMX4的24s变速系统，三拓XCT的齿盘和一款SRAM的飞轮，性能以稳定为主。Tektro的HDC300油碟是豪彦一款低端油碟，手感较硬纳米体育，类似喜马诺的M445，以性价为主。

　　可以看到，低配成就了YukonFX的低价，车子设计的目的只是为了能让入门车友体验软尾车的感觉，并不涉及更专业的东西，包括捷安特自家的车身配件在内，虽然低配但是性能都很稳定，如果你的目标只是想用更低的价钱体验一下全避震车架在山地中的表现，YukonFX就是个很好的选择纳米体育，但是如果是追求更出色的越野体验，YukonFX可能真的不如一款同价位的硬尾车来的实在。