纳米体育共享单车想要把它的商业利益最大化并且发挥出较好的公共利益，其周转率就必须提高起来，把共享单车的流动性尽可能最大化。因此各家共享单车企业都极其不愿意看到它的单车长期淤积在某些地方，他们几乎一致的都喜欢把单车集中在地铁站、知名商圈、人气景区等等热门区域周边，因为那里的客流量都比较大，对于共享单车的需求也大。这就是很多城市共享单车需求的热门区域常常会被共享单车所“霸占”，从而成为“车满为患”的 “重灾区”。

　　近些年来，随着我国经济的快速发展和互联网的迅速普及，越来越多的人选择了在网上进行购物，网购已经成为中国消费者的主流购物渠道，同时也正在影响并引领着整个全球电子商务的发展趋势。京东等中国巨头电商平台更是成为全球各大知名品牌的集聚中心。作为全球自行车行业金字塔顶尖的意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王，于2018年受邀入驻中国电商巨头-京东商城，正式开始发力中国高端自行车市场。

　　FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥•布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出，从共享单车企业的角度来看，在城市中的热门区域投放的单车最容易被人骑走，也就是所谓的最容易实现“共享”的价值。

　　和网络虚拟世界拥有无限的疆域最大的不同却是，共享单车是必须真真实实占据着城市的地面的。数量较大的共享单车集中堆集之下，其对周边交通环境的影响就会很突出，特别是对行人以及其他机动车就会产生一定的、甚至是非常大的排挤作用。

　　共享单车的“霸道”行为仅仅是给行人和其他交通工具造成不变吗？在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人给出了如下答案：表面上看，共享单车“霸占地盘”的行为往往会引起行人、机动车的不满。但从本质来说，这是交通参与各方在对城市空间资源的一种“争夺战”。

　　很显然，过量的共享单车密集投放在城市中的热点区域，恰恰是在对该城市公共资源进行滥用的行为，往往会造成行人路难走、机动车容易遇上阻碍等负面影响，严重者甚至造成更多交通混乱的局面。

　　采访的最后，意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区负责人坦言：城市管理者、市民大众最希望看到的，是各家共享单车企业通过技术进步和前沿科技的运用，在单车的投放上更加精准、调配上更加及时、运维上更加有效。如果出现为了保持存在感或者是想排挤对手使其自身拥有较高的市场占有率，而野蛮“霸占地盘”的现象，那就必须受到“肉疼”的处罚。

　　其实，人人都了解共享单车的好，也都厌弃共享单车的“差”纳米体育，为了城市的美、生活的美，还是希望共享单车不添堵。