纳米体育今天胡斯瓦纳在国内发布了两款专业级的越野新车--TE250i、FE250，两款车型虽然售价相近纳米体育，但核心部分却是分别搭载了两冲程的发动机、四冲程发动机。

　　先来看看两冲程的战车--TE250i，87980元 的 TE250i搭载了实际排量为249cc的单缸2冲程发动机，并配了无需混油的TPI技术 ，同时拥有重量更集中、齿轮排量精密的变速箱。

　　此外还有量身定制的创新 3D 设计排气系统，消声器还采用了降噪出色以及轻量化的 铝 制安装支架和先进的内部结构。

　　88980元的 FE250 搭载了实际排量为249.9cc的单缸 发动机，虽然是四冲程的，但压缩比达到了惊人的13.8:1，同时配备了双油泵压力润滑系统， 发动机仅重 27.6 公斤。

　　另外排气是三段式可拆卸设计，排气前段和中段分开，结构更加 紧凑， 连接部位无需取出后避震器即可拆卸。

　　胡斯瓦纳这两款越野车型在轻量化上也下了不少功夫，都是采用的 铬钼钢车架，以及碳纤维复合材料副车 架，其 70% 的聚酰胺 和 30% 的碳纤维 分体式副车架总重仅刚刚超过 1kg纳米体育。

　　悬挂系统则是 是专门为 Enduro 越野骑行设计的 WP套件，前后行程都是300mm。 其WP XPLOR 48mm 前叉， 单腔减震器，两侧分别有弹簧， 回弹阻尼和压缩阻尼功能互相独立。 完全可调的WP XACT后 减震器为该系列提供了先进的阻尼特性，多连杆悬挂 可以让车尾压得更低，在极端越野条件下 对车辆有更好的控制。

　　另外还有 经过黑色氧化处理的 CNC 联板 ， 同时提供双向车把调节 作为标准功能；制动方面有 BRAKTEC 液压助力离合器与制动系统，以及前260mm后220mm的 GSK 波形制动盘。

　　胡斯瓦纳这两款越野车还配备了可 控的牵引力控制系统， 可以根据驾驶者的偏好、 条件和地形来定制发动机特性，以修改动力输出。 MAP 1 ， 用于标准和全功率； MAP 2 ， 用于较柔的功率输出和延迟点火时间纳米体育，用于路况较差 的地形。

　　胡斯瓦纳这两款越野车型87980元的起售价格，跟此前K TM推出的EX C系列售价倒是相差无几，高昂的售价以及Enduro专业的设定，也注定了这类车型只是适合部分车友，另外也是给部分热爱越野的车友带来了一份念想。