纳米体育朋友，你也是骑行爱好者？你也骑行了很多年自行车了！你惜车如命！你把自行车当做你的情人！可是，你了解自行车的前世今生吗？那么好吧，请你和我一起来了解自行车的前世今生吧。
在自行车已有201年的历史里，有太多有意思的故事了！今天我们就讲一讲那些冷知识！看你知道多少。
由德国男爵Karl von Drais发明，这种两轮机器要求骑手用脚推动自己前进。他没有脚踏，主要由木头制成，重达22公斤，在当时被命名为hobby horse。该男爵在1818年获得了这项设计的专利，不久之后，许多人开始尝试改进设计。1863年，一位法国金属工把旋转曲柄和脚踏添加到前轮轮毂，创造了第一个踩踏操作的“自行车”，这个名字来自法语单词“bicyclette”。
经历了几十年的发展，到了1890年代，斜梁设计终于让女性也能骑自行车了。女士可以穿着裙子优雅蹬车。链条和辐条顶端有挡裙子的板。骑车终于扩大了女性的生活范围。
自行车热助长了“理性服饰运动”(the Rational Dress Movement)，帮助女性摆脱了紧身胸衣（corset）和其它束缚身体的服装。被称为“灯笼裤”(bloomers)的宽松裤也成为一时风尚。
在19世纪妇女选举权运动中发挥了关键作用的美国女权主义者苏珊·B·安东尼曾把自行车称为“自由机器”（freedom machine）。
阿姆斯特朗在2009年环法自行车赛的最后阶段骑行的Trek Madone于同年11月在苏富比拍卖出了50万美元。英国艺术家Damien Hirst将蝴蝶翅膀图案涂在框架上。最终，所有的收益都归于阿姆斯特朗的LiveStrong癌症慈善机构。
对于初学者来说，显而易见的原因是：道路上更多的自行车意味着道路上的汽车更少，事故量必然减少纳米体育。更重要的是，研究人员认为，当越来越多的自行车在路上时，驾驶员实际上会调整他们的驾驶行为，并且城市开始为骑行者设计更安全的道路。在其他与自行车有关的事故数据中研究显示：街道上骑自行车的人数增加了两倍，使得撞车事故减少了一半。
事实证明，并不是汽车的发展促进了鹅卵石街道成为沥青路面。事实上，骑行者的组织，如英国的自行车运动员俱乐部和美国的轮椅运动员联盟，积极游说县测量员和政客们纳米体育，最终才为自行车建设更好的道路。
我们都知道荷兰是全球最大的自行车王国，总量可能不算最多，但是人均拥有自行车高达1.3辆！
美国人在100次旅行中可能会使用1次自行车，但对于荷兰人，使用自行车高达30次。为了进一步证明自行车在这个国家无处不在，每年有12,000-15,000辆自行车从阿姆斯特丹的运河中被捞出。
当然，某些情况下骑车确实比驾车环保。但是，如果考虑生产你消费食物的化石燃料，你可能就没那么环保了。也就是说，根据一项比较自行车与汽车能源使用的计算，自行车的效率高达66％，远高于汽车。另一个更直观的计算：如果你花了一加仑汽油的钱（3.72美元）为你的自行车“加油”，那么3.72美元的牛肉带你跑26英里，土豆带你跑48英里，豆子带你跑106英里，3.72美元的白饭带你跑109英里。
尽管很难相信，但BELL在70年代中期才向美国市场推出了第一款聚苯乙烯头盔。直到1987年，第一个强制性自行车头盔法才在加利福尼亚（1989年在纽约）生效。而想要在环法赛事之中看到全员佩戴头盔则要等到2004年了！
其实大家只要搜搜2003前的赛事照片就可以了~在这之前他们戴什么呢？当然是各色小帽啦，从颜值上来说，小帽简直比头盔帅上1000倍！
全地形自行车的时尚性以及对极限运动需求的日益增加，使山地自行车逐渐成功起来。也就是说：到2000年，山地自行车的销量远远超过了公路车和旅行自行车。（现在，英国自行车经销商协会称山地自行车约占所售自行车的25％。）
从2007年到2016年，美国50个最大的城市的自行车通勤几乎翻了一番。平均通勤自行车售价687美元; 30％的自行车通勤者使用山地自行车，28％使用公路自行车，18％使用混合动力车，17％使用旅行车。返回搜狐，查看更多