纳米体育1W，国内目前选择余地较少。都是27.5寸轮组，传统规格车架（非boost）：java有一款碳架，七千，外观尚可，配置上除了变速套件不错（禧马诺SLX 11速混搭——混搭，不是全部原装，比如牙盘是其它厂的），其它都一般；铝架，便宜几千，外观尚可，配置也一般；都是解决有没有 谈不上好不好。迪卡侬和喜德盛，都有五六千的，铝架，配置不同（迪卡侬的RR560S更贴近主流，用了速连的11速NX套件，X-fusion的前叉和后胆，X-fusion是专业做避震器的国际二线，比上不足但比下有余，入门很够），都有些几何设计和配置搭配合理性的讲究了，越野的骑乘和操控感也略好。捷安特的有：XC型软尾stance系列，Trail型软尾安神系列，也都是铝架，老规格车架，系列中配置较高的在1W左右（去捷安特台湾网站看，有价格，新台币，按汇率转换就大概知道价格了），但门店一般都没货，级别高的门店或许可以订货。不过配置高的 也是基于2014年的设计了，比如变速套件还是3牙盘（27速或30速，这类现都是入门级一两千块山地车用的了），前叉也是手感比较硬的入门级。美利达稍好，入门级软尾是“120”（trail级），2018年设计，几何比较新，骑乘感好，但国内没有，去门店问可否订货（120系列有数款型号，按配置高低而价格不同，美利达国内网站没有纳米体育，去他家台湾地区的网站看）。。。推荐1，买迪卡侬或喜德盛的整车，然后升级前叉、后胆和轮组来提高避震性以及踩踏效率。。。推荐2纳米体育，如果能海淘（靠谱的有CRC、维狗，国内玩家有不少在这两家买的，我最近几年也都从这俩海淘了，主要从crc上），再加4-5千预算，就能淘到欧美大牌的中高端主流软尾了（欧美常有特价）。下面的两个都是我海淘的。

　　FELT（北美老牌子）的XC型软尾（Adict 4 2018款），UHC高模碳架，目前主流的中高端速连GX 12速套件、瑞士DT swiss轮组、禧马诺MT500油刹＋禧马诺180mm碟片、Rockshox的120mm Recon前叉、FOX的后胆、prologo的座垫、世文的外胎（一身名牌中和中高端配置）、核心是29寸轮组＋boost技术（新一代山地车规格，在欧美已成主流，国内早晚要普及）＋现代XC几何，明显提高了越野中的稳定、操控性能和障碍通过力。跳楼价合人民币￥14500。车子是这个月9号下单，12号到香港纳米体育，现在在等转运到内地（运费一共九百多，也不算贵）。性价比好老高（这个车是MBR评选的“2018 top 15 山地车”之一）。。

　　＝一年前海淘的科娜（Kona，北美的山地车鼻祖品牌之一）Trail型软尾，2017款（当年上市合￥28000，18年特价合￥14000）。27.5寸，铝架，配置甚至比FELT那个更好一点，KS的线控升降座杆（零买要九百）、ROCKSHOX的140mm PIKE前叉（零买要四千几）、禧马诺专业中端级SLX M7000大套件（包括油刹和配套的前后180mm RT66碟片、轮组，更满意的是后拨，厂家给升级为专业高端级XT M8000；这一套零买要三千几），它这个车架是以“很贴地、下坡稳如狗、转向操控狠灵敏”而著称的134DL（零买含Rockshox的RT后胆现在也要￥8000往上）、所以说也忒超及值（美骑网17年有篇翻译的文章，介绍当年北美5款玩家好评率居前的车，这是其中之一）。。

　　其实以此评论发表的时间节点算（2022年12月16日），10000可以买到还可以的软尾山地车了

　　先讲讲配置：车架采用多连杆单转点结构，前叉为rockshox recon120行程，带有回弹速度可调和锁死，后胆为rockshox deluxe入门版（丐版），调节选项和前叉一致，对点为190.传动选择shimano m5100,刹车为shimano mt200，轮组选择自家车圈编shimano花鼓，升降座管为九鼎，车把自家的，外胎世文

　　推荐意见：车架坚固（至少比AM100S好多了），配件耐用，整车可玩性强。但是注意它是个XC，加上刹车干扰让本就不多的避震行程更加吃紧；配置不高(MT200刹车使用时间一长手极酸），同价位我选择自组。适合人群：越野玩家入门。

　　配置：车架同样采用多连杆单转点结构，前叉为rockshox 35 gold 前叉150行程，回弹速度和锁死可调，后胆为马尼托（后轮行程140，对点190），调节选项与前叉相同。传动选择sram nx,刹车选择sram level T，轮组太阳的，玛吉斯high roller 2外胎，座管查不到，车把自家的

　　推荐意见：如果你是一个纯小白，一不了解品牌，二不了解配置，那可以无脑买。但是如果你是越野玩家，那么就要好好考虑一下了。AM100S的主转点寿命短，需要进行优化，以及后叉矿量等，饱受越野玩家诟病

　　配置：这个车的配置有错误请补充。车架采用四连杆结构，前叉为rockshox judy（这回不是丐版的了）130行程锁死回弹阻尼可调，后胆为rockshox deluxe(还是丐版的）190对点，调节选项同前叉。传动选择sram nx,刹车为mt5---的丐版。其他的实在是查不到（看不懂）了，有懂的可以补充。

　　推荐意见：这个车其实我同学试过，接下来是他的评价（因为网上的长期使用报告真的太少了）：这个车性价比确实很高，车架至少不像AM100S那样晃，变速刹车也和同价位的车差不多。

　　综上所述，这车应该是同价位最有潜力的车之一，但是长期使用报告真的太少了。国内车店很多，售后也还行，虽然停产了，但是库存货还很多。