揭秘:速降自行车历史纳米体育上最为传奇神秘昂贵的自行车
栏目:媒体报道 发布时间:2023-07-23
 纳米体育提到本田我估计所有人想到的都是他家的摩托车或者汽车。不过我是赵工,我们肯定是要聊自行车的。今天就来揭秘一下有史以来最神秘,最昂贵的速降自行车Honda RN-01纳米体育。  G Cross本田车队在2004-2006赛季就用这辆赛车来参加比赛,镀铬的表面处理和类似机翼的管型一经面试就成了媒体的焦点。  据说RN-01名字的字幕代表了自然(大自然的力量),而01则表明了这是本田的第一辆

  纳米体育提到本田我估计所有人想到的都是他家的摩托车或者汽车。不过我是赵工,我们肯定是要聊自行车的。今天就来揭秘一下有史以来最神秘,最昂贵的速降自行车Honda RN-01纳米体育。

  G Cross本田车队在2004-2006赛季就用这辆赛车来参加比赛,镀铬的表面处理和类似机翼的管型一经面试就成了媒体的焦点。

  据说RN-01名字的字幕代表了自然(大自然的力量),而01则表明了这是本田的第一辆速降自行车。知道这辆车参加比赛之前,关于这辆车的消息几乎没有。即使是在比赛后,这辆车的变速箱也会被从车架上拆卸下来,所以,即使车被盗,也不会丢失最神秘的部分。

  而且这也确实为车队避免了“损失”(虽然还是损失了)。因为真的就有两辆车被盗,并且其中一辆还出现在了eBay上,后来被公司回收了。

  其实Honda的RN-01共有两个型号,一个是D型号,另一个就是我们后来看到的G型号。最初的RN-01D由于在变速箱内使用了一种类似于CVT的变速机构而被UCI所禁止了,UCI引入了一条新的规则,把速降自行车的速别限制在了9速。

  上面是当时杂志上公布的一些图解,看起来很复杂,有点类似于如今汽车上的变速箱。不过如今已经2019年,不知道UCI是否也会考虑更新一下关于变速上的规则了呢?

  之后我们再看到的RN-01就都是G型号了,这个变速箱的内部被改成了更加简单的结构,基本上也就是一个被整合在了盒子里的传动系统,包括了牙盘,飞轮和变速装置。

  关于这辆车的后悬挂系统则是一个单转点结构,据传闻Honda Rn-01的悬挂系统是从他们的摩托上复制过来的。而这辆车的重量也并没有看起来的那么重,仅为18.5kg,不过这具体也要取决于车上的其他配置了。

  不过,不幸的是,这辆车从来都没有销售过,尽管这辆车被很多人写过纳米体育,报道过,但是它从来都没有在商店出现过,似乎当年所有的车都被粉碎了一般。只有Greg minnaar(当年Honda G Cross车队队员)的家里悬挂着一辆没有变速箱的RN-01。不过我猜测,一定会有某些收藏家已经设法获得了完整的RN-01,并隐藏在某个地方。

  PS:几年前,一辆Honda RN-01出现时被路人拍到的照片。我觉得我的猜测是对的。

  如果你也正在拥有这辆车,希望您可以和我联系,真的希望一睹真容。我们下期再见,单车基械匠,每天给您带来更多新奇,好玩,有趣实用的单车知识。