纳米体育这辆名为Half-track Fox的T1重度改装登山越野车已有60年的歷史，1962年5月於德国汉诺威生產，随后转往奥地利的客户手中，只经过短暂的两年「正常」使用时期，随后被奥地利的福斯机械工程师Kurt Kretzner改装為阿尔卑斯山之狐四季式样，包括冬季积雪极厚、坡度极陡的地形都难不倒这一台Half-track Fox，然而改装工程非常浩大与耗时，从设计到施工总共花了四年的时间！
▲Half-track Fox一年四季不管下雨或大雪，都要载运人员和物资上下高耸陡峭的阿尔卑斯山区，不过这已是约40-50年前的往事，但今日这辆T1超级越野厢型车依然可以正常使用！且看以下的介绍
Half-track Fox的诞生，主要是為了载运在阿尔卑斯山区工作或值勤的山屋管理员、林务员、工人、滑雪缆车维护工程师、医生、猎人，以及相关物资运送与补给等等，T1的空间够大所以很适合这项任务，而且Half-track Fox的越野性能，即便是在大雪纷飞的恶劣气候下，依然可以顺利行驶至高山各个重要据点，无疑造福了许多人。
1968年之前Kurt Kretzner打造了二辆Half-track Fox，第三辆因為造价过於昂贵的关係而终止纳米体育。Half-track Fox除了超强的越野性能之外，另一个关键在於市售车中找不到任何一辆足以胜任此一艰鉅任务的越野车！当然，从Half-track Fox之底盘重度改造状况来看，当时想要找到一辆类似的越野车确实很不容易。不过Half-track Fox的动力依然是VW原厂的1.2升汽油引擎，最大马力仅有34hp！
不难想像，四轴的传动阻力非常大，但是马力却是如此低，非得採用超密齿比设计不可。Half-track Fox越野性能虽然强悍，但是爬坡速度非常、非常缓慢，因此开过此车的人都表示：越野性能不是问题，但是驾驶者的体力与耐性非常关键！
因为Half-track Fox全世界只有二辆，加上长时间於高海拔长途奔驰，机械磨损严重，加上路况恶劣，山崩雪崩时有所闻，因此Half-track Fox存活机率其实很低，1985年之后大概只剩下一辆Half-track Fox，而且无法正常使用，至於另一辆已不知野到哪去了…。2005年有人尝试修復这辆仅存的Half-track Fox，动力系统还不是最大的问题，最困难之处在於盘结构过於复杂，最后还是功败垂成。
2018年VWCV大众商用车购回了这辆Half-track Fox，经过漫长但是彻底的修復工程，包括全车拆解、鈑金除漆除锈拋光、重新进行浸泡防锈处理、烤漆、底盘修复，2022年2月这辆Half-track Fox终於恢復最初的光彩，包括越野性能都没有折损，而且Half-track Fox最初的顏色就是这款鲜艳的「马特橙色」，使用如此高彩度的烤漆，唯一目的就是在山区雪地行驶过程非常容易被辨识，不论白天或黑夜。
▲为了彻底修復这辆60年歷史的经典T1老车，工程相当浩大，此车的原始状况看起来也不太好
▲四轮转系统向前后轴的转向幅度其实不一样，前轮大於第二轮，底盘结构复杂，难怪民间难以修复，最后还是由原厂亲自出马才完成，修復费用当然是难以估算，如果又流入民间，拍卖价格绝对是非常惊人！但相信原厂不会卖了，只会摆在博物馆展示。
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