2022年12月更新)山地车配置点评(4000元内山地车推荐)3000~4元内推荐+35左右选购+入门+适合轻度越野的(喜德盛、崔克)纳米体育
栏目:媒体报道 发布时间:2023-07-10
 纳米体育此文为主力文章分支之一,需要了解更多信息,请移步下文,关于自行车知识、选购自行车攻略、自行车推荐、自行车维护保养、骑行装备、自行车相关问题解答等内容持续更新中…  山地车顾名思义,是为崎岖不平的山地林道而生,对追求刺激和热爱极限运动者来讲,拥有一辆“合格的”山地车是越野的基本条件之一。  推荐理由:镁合金肩控可锁死气压前叉+X6轻量化铝合金车架+DB不等壁抽管技术+SRAM NX级别1

  纳米体育此文为主力文章分支之一,需要了解更多信息,请移步下文,关于自行车知识、选购自行车攻略、自行车推荐、自行车维护保养、骑行装备、自行车相关问题解答等内容持续更新中…

  山地车顾名思义,是为崎岖不平的山地林道而生,对追求刺激和热爱极限运动者来讲,拥有一辆“合格的”山地车是越野的基本条件之一。

  推荐理由:镁合金肩控可锁死气压前叉+X6轻量化铝合金车架+DB不等壁抽管技术+SRAM NX级别11速变速系统+双油压碟刹+一体式卡盘+铝合金二培林花鼓+KMC链条+铝合金脚踏+越野轮胎

  第一、镁合金肩控可锁死气压前叉!!!(亮点之一)镁合金用材,在这个级别来说属于较为高端类了,其性能相比铝合金提高了很多。

  肩控可锁死气压前叉,减震性能更高,可以吸收更多震动。可锁死,在骑行平坦路时可控制泄力,骑行舒适感提升。

  第三、DB不等壁抽管技术(采用内壁抽管技术,使内壁形成波浪形线条,构成拱形结构,在增加车架强度的同时,减轻车架重量)。

  第四、入门级山地车较流行的单盘11速,SRAM NX级别 11速变速系统(换挡简单轻便的同时,使外观简洁、减轻整车重量纳米体育,为越野爬坡赋能)。

  第五、前后双油碟刹制动效果好、耐磨、散热好,油压刹车片材料轻量化,为越野赋能增效。

  第六、肩控可锁死油簧前叉,减震性能更高,可以吸收更多震动,可控制泄力,骑行舒适感提升。

  第七、一体式卡盘----专业轴芯!其优化了齿形,具备较好的链条控制体验感。

  推荐理由:肩控可锁死气压前叉+X6轻量化铝合金车架+禧玛诺DEORE等级 20速变速套件+双油压碟刹+一体式卡盘+铝合金二培林花鼓+KMC链条+铝合金脚踏

  第一、肩控可锁死气压前叉,减震性能更高,可以吸收更多震动。可锁死,在骑行平坦路时可控制泄力,骑行舒适感提升。

  第三、禧玛诺2*10变速套件(换挡简单轻便的同时,使外观简洁、减轻整车重量,为越野爬坡赋能)。禧玛诺Deore变速等级是更为经济的选择,性能较竞赛级XTR、DEORE XT稍逊色,但是仍然在较高水准之上,都是高档整车的常用配件,这两档产品同样亦十分耐用。

  第四、前后双油碟刹制动效果好、耐磨、散热好,油压刹车片材料轻量化,为越野赋能增效。

  第五、线控锁死油簧前叉,减震性能更高,可以吸收更多震动,可控制泄力,骑行舒适感提升。

  第六纳米体育、一体式卡盘----专业轴芯!其优化了齿形,具备较好的链条控制体验感。

  推荐理由:变色涂漆、镭射色彩+肩控可锁死气压前叉+X6轻量化铝合金内走线车架+DB不等壁抽管技术+禧玛诺单盘11速变速系统+中空一体式齿盘+MAGURA液压碟刹+彩色镂空链条

  第二、肩控可锁死气压前叉,减震性能更高,可以吸收更多震动。可锁死,在骑行平坦路时可控制泄力,骑行舒适感提升。

  第四、DB不等壁抽管技术(采用内壁抽管技术,使内壁形成波浪形线条,构成拱形结构,在增加车架强度的同时纳米体育,减轻车架重量)。

  第五、入门级山地车较流行的单盘11速,禧玛诺变速套件(换挡简单轻便的同时,使外观简洁、减轻整车重量,为越野爬坡赋能)。

  第六、MAGURA液压碟刹,制动效果好、耐磨、散热好,油压刹车片材料轻量化,为越野赋能增效。

  第七、镂空一体式卡盘----优化了齿形,具备较好的链条控制体验,镂空式轻量化,为越野增效赋能。

  推荐理由:ALPHA SLIVER铝合金内走线车架+液压可锁死避震前叉+禧玛诺变速套件+禧玛诺飞轮+禧玛诺曲柄+双壁轮毂+液压碟刹+一体式镂空卡盘

  第一、轻量化的ALPHA SLIVER铝合金内走线车架,配置后下叉碟刹安装座、行李架等,可满足旅行需求。

  第二、妥妥的林道山地车,液压可锁死避震前叉(100mm),减震性能更高,可以吸收更多震动。可锁死,在骑行平坦路时可控制泄力,骑行舒适感提升。

  第三、肩控液压可锁死避震前叉,减震性能更高,可以吸收更多震动。可锁死,在骑行平坦路时可控制泄力,骑行舒适感提升。

  第四、禧玛诺10/16变速套件(换挡简单轻便的同时,使外观简洁、减轻整车重量,为越野爬坡赋能)。

  第六、前后双油碟刹制动效果好、耐磨、散热好,液压刹车片材料轻量化,为越野赋能增效。

  点评:镁合金线mm)前叉+ALSXX SL铝合金车架+禧玛诺DEORE等级 30段变速套件+禧玛诺11-34T飞轮+前后直锁方油压碟刹+铝合金双层车圈+预留货架安装位置(便于长途旅行)

  第一、捷安特出品的ALSXX SL等级 6011铝合金车架,轻量化、高强度、高刚性

  线控可锁死避震前叉,减震性能更高,可以吸收更多震动。可锁死,在骑行平坦路时可控制泄力,骑行舒适感提升。

  第三、禧玛诺DEORE等级 30段变速套件(指拨、前拨、后拨),在禧玛诺高端变速配件中,Deore是更为经济的选择,性能较竞赛级XTR、DEORE XT稍逊色,但是仍然在较高水准之上,都是高档整车的常用配件,产品耐用。

  介绍:Liv Tempt 2是捷安特品牌转为女性身材特点打造的专属山地车。

  这款车的配置介绍我直接引用捷安特官网介绍,非常详细~~用不着我过多赘述。

  优点:HFS内走线车架+气压可锁死避震前叉+禧玛诺M6000指拨、禧玛诺M6000前拨、禧玛诺M6000后拨、禧玛诺M315刹车手柄、禧玛诺MT200夹器、sunRace10速飞轮(CSMS0)